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2013年12月11日，轎車之家登入紐交所（材料圖）

4月27日，榜首財經(jīng)記者獨家得悉，轎車之家董事會建立私有化評價小組。

榜首財經(jīng)記者取得的轎車之家內(nèi)部郵件顯現(xiàn)，轎車之家董事會已于4月26日建立了由三名獨董構成的私有化格外委員會，以評價由公司辦理層與三家業(yè)界聞名投資組織共同向董事會遞送的私有化要約。

郵件給出了澳洲電信出售股權的原因：大股東的退出做法和辦理層以及別的大眾股東的做法并非步調一致，幾方之間關于轎車之家將來的戰(zhàn)略規(guī)劃和開展方向并未構成一致。

一起，轎車之家辦理方以為，“只要讓深入理解公司DNA和互聯(lián)網(wǎng)事務的運營者變成公司真實的主人，為公司和自個的將來擔負起職責，才是互聯(lián)網(wǎng)公司堅持自我推翻的動力、繼續(xù)立于不敗之地的最好保證”。

以下是郵件原文：

轎車之家親愛的小同伴們：

兩年一度的北京車展正在如火如荼的進行中，信任許多小同伴還斗爭在車展報導的前線上，向全部正在努力工作的同伴們道一聲辛苦了。

曩昔十天，在本錢市場一貫低沉的咱們俄然成了業(yè)界的焦點，一時間關于大股東出售、私有化、回來A股的各種風聞?chuàng)涿娑鴣?，借此我想?jīng)過郵件的方法跟諸位同步一下信息。

目前公司的股東澳大利亞電訊已布告將出售其絕大部分股份，不再繼續(xù)做轎車之家的控股股東。咱們謝謝澳電前史上對轎車之家開展作出的奉獻，也尊敬澳電 作為投資人的這一退出決定。一起，為了給公司將來的開展謀求更多的時機和也許，也是為了保證公司整體股東和整體職工的權益，公司辦理層與三家業(yè)界聞名的投 資組織共同向董事會遞送了私有化的要約。公司董事會已于昨日建立由三名獨立董事構成的格外委員會來評價該要約。

工作似乎發(fā)作的很俄然，但本來全部都在情理之中。轎車之家在曩昔的十年當中一向堅持著高速健康的生長，2013年登入紐交所更是幫助咱們從一個本鄉(xiāng) 的轎車媒體，生長為我國搶先的轎車互聯(lián)網(wǎng)渠道。作為這么一支“績優(yōu)股”，本錢市場必定不會小覷更不會忽略。近期諸多“中概股”私有化回來A股的熱潮襲來， 國內(nèi)的投資者當然期望可以憑借這個可貴的時機，謀求短期或者長時間的本錢報答。這全部都標明投資者甚至全部職業(yè)對轎車之家價值的認可，對將來的生長空間抱有 無窮的決心。但由于缺少交流，大股東的退出做法和辦理層以及別的大眾股東的做法并非步調一致，幾方之間關于轎車之家將來的戰(zhàn)略規(guī)劃和開展方向并未構成共 識。

不難看出，轎車之家正閱歷著自建立以來最俄然的一次本錢變局。關于轎車之家將來的開展是機會更是應戰(zhàn)。但是無論是當年澳電的收買仍是2013年奔赴 紐交所上市，都沒有影響轎車之家曩昔的生長和開展。因為從頭到尾轎車之家都是一個齊心協(xié)力的團隊，公司的每一次深入革新，背面都蘊含著整體團隊的不懈努力 和忘我付出。只要讓深入理解公司DNA和互聯(lián)網(wǎng)事務的運營者變成公司真實的主人，為公司和自個的將來擔負起職責，才是互聯(lián)網(wǎng)公司堅持自我推翻的動力、繼續(xù) 立于不敗之地的最好保證。

當下轎車之家正站在史無前例的前史機會面前，咱們所處的轎車職業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)都發(fā)作著天翻地覆的變化。轎車之家將經(jīng)過對大數(shù)據(jù)和人工智能技術的充沛 運用，完成轎車范疇線上線下的全職業(yè)網(wǎng)絡協(xié)同，對轎車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)各個人物的賦能，從根本上提高轎車消費者的體會，為全職業(yè)甚至全社會發(fā)明價值。展望將來， 轎車之家一定會變成消費者最值得信任的轎車互聯(lián)網(wǎng)渠道，滿足消費者具有和運用轎車的全部需求。

就公司今后的開展而言，無論是新事務的拓寬需求，仍是將來的本錢運作，辦理團隊領導的私有化要約無疑將是契合整體股東和職工利益的最好挑選。心胸夢 想、著眼將來的辦理團隊對公司開展具有明晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和履行行動，會帶領公司矢志不移地堅持朝著正確的方向前行，這無疑是對用戶，對客戶，對職工，對股 東，甚至對全部轎車互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)的開展都最為有利的。

轎車之家總裁室整體成員

秦致、鐘弈祺、樊錚、韓松、李欣、賈志鋒、李鐵、王友華、王宇鵬、胡永平、陳雄健、吳越