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    • 離合器有哪些？各有什么不同？
    發(fā)布日期：2016-06-06 　發(fā)布者：會(huì)員 　PV：780 　字體：大 中 小
     記住從前有許多兄弟問(wèn)過(guò)我干式聚散和濕式聚散的差異，滑動(dòng)聚散也是許多車友都不太弄得理解的一個(gè)概念。今日就此論題跟咱們聊一下，會(huì)對(duì)比簡(jiǎn)略。大過(guò)年的，輕松愉快是主題，太技能宅了你也沒(méi)閑工夫看，對(duì)么？

           首要來(lái)說(shuō)一下啥是干式聚散和濕式聚散。一般，咱們能觸摸到的大排量摩托車大多數(shù)都是用的濕式聚散器：簡(jiǎn)直一切的日本車型都是運(yùn)用濕式聚散器，寶馬一向 用濕式聚散器，就連最愛(ài)用干式聚散器的杜卡迪在近幾年的現(xiàn)代車型中也開(kāi)端許多的運(yùn)用濕式聚散器。所以，假如你沒(méi)有觸摸過(guò)干式聚散的話，這并不不是一件古怪 的事情，哥騎過(guò)的杜卡迪們中也很少有運(yùn)用干式聚散的。

           濕式聚散和干式聚散的首要差異是啥？
           濕式聚散是徹底密封的，聚散片與聚散片之間有油來(lái)進(jìn)行光滑；干式聚散則相反，在聚散片之間沒(méi)有油。由于內(nèi)部沒(méi)有液體，干式聚散器的蓋子能夠隨時(shí)翻開(kāi)，可 以看到聚散器活動(dòng)。一起，由于沒(méi)有油進(jìn)行光滑，干式聚散器在換擋的時(shí)分會(huì)宣布很響的聲響，而且會(huì)跟著運(yùn)用時(shí)刻的增多變得越來(lái)越響。

           兩種聚散器的優(yōu)缺陷：
           由于聚散片之間有油進(jìn)行光滑，濕式聚散器比干式聚散器要安靜，需要較少的保養(yǎng)，捏聚散柄不會(huì)那么費(fèi)力（合適城市騎行和遠(yuǎn)程騎行），檔位嵌合上的時(shí)分動(dòng)態(tài)也不會(huì)那么大。

           假如濕式聚散器那么好，為啥杜卡迪還要用干式聚散器？
           第一個(gè)因素：干式聚散器合適在賽車上運(yùn)用。由于內(nèi)部沒(méi)有油，干式聚散器能夠很簡(jiǎn)單的拆開(kāi)，替換不相同的聚散片組合；一起，由于賽道上不能長(zhǎng)期捏聚散，干式聚散捏起來(lái)累的缺陷在這里也就變得不明顯了。

           第二個(gè)因素則跟實(shí)用性沒(méi)有任何關(guān)系：大多數(shù)純血杜迷喜愛(ài)干式聚散僅僅由于它夠“酷”。
           干式聚散器的“酷”首要表如今以下三個(gè)方面：
           1 聲響。運(yùn)用干式聚散的時(shí)刻越長(zhǎng)，它宣布的聲響就會(huì)越響。在某些情況下，干式聚散宣布的聲響乃至?xí)碌缴w過(guò)改裝排氣宣布的聲響。路人也許會(huì)認(rèn)為這輛車壞了，但純血杜迷愛(ài)死了這種聲響。
           2 干式聚散換擋和濕式聚散換擋的感觸不相同。干式聚散操作起來(lái)要相對(duì)困難，但換擋的全部過(guò)程更加爽性，配合上共同的聲響，帶來(lái)美妙的換擋感觸。用干式聚散的人也許身體很累，但心中會(huì)很自戀的享用這種感受。

           3 開(kāi)放式聚散器。假如你的車上運(yùn)用的的是干式聚散器，你能夠做一種叫做開(kāi)放式聚散器的改裝：徹底去掉聚散器蓋子，或許換上很少阻撓，乃至徹底透明的改裝聚散 蓋，再換上色彩搶眼的壓力片，你聚散器的全部活動(dòng)就這么光芒耀眼的展如今了一切人的面前，這么算“酷”的道理和咱們認(rèn)為能夠看到機(jī)械手表機(jī)芯運(yùn)動(dòng)很“酷” 相同。

           怎么分辯你的愛(ài)車上是運(yùn)用的濕式聚散器仍是干式聚散器？
           看車右邊下方的蓋子，假如蓋子是用5顆螺絲固定，并答應(yīng)你翻開(kāi)的話，即是干式聚散器；不是（只看到4顆螺絲）的話，即是濕式聚散器；別的，你也能夠通過(guò)聽(tīng)聲響來(lái)判別，他們的聲響截然不相同。干式聚散器會(huì)宣布咔咔的聲響，濕式聚散器則不會(huì)。

           聊過(guò)了干式聚散和濕式聚散，那滑動(dòng)聚散是啥呢？
           滑動(dòng)聚散和聚散器是“干的”仍是“濕的”沒(méi)有任何關(guān)系，其首要的作用是：當(dāng)你降檔過(guò)猛（運(yùn)用檔位低于車行進(jìn)速度請(qǐng)求）的時(shí)分，它能夠協(xié)助避免后輪鎖死。 濕式聚散器一般應(yīng)用在摩托車專業(yè)比賽上，給民用車型裝上改裝滑動(dòng)聚散從前會(huì)花掉你許多錢。但跟著科技的前進(jìn)，不斷增加的運(yùn)動(dòng)型摩托車開(kāi)端標(biāo)配滑動(dòng)聚散，如 果我沒(méi)有記錯(cuò)的話，從06年開(kāi)端，鈴木GSX-R全系車都現(xiàn)已開(kāi)端標(biāo)配滑動(dòng)聚散了。

           通過(guò)哥的“忽悠”，你或許也開(kāi)端覺(jué)得干式聚散是一件很帥的事情，而且有點(diǎn)后悔自個(gè)買的杜卡迪太過(guò)于現(xiàn)代，沒(méi)有干式聚散。不要緊，在文章的最終，哥教你一些讓濕式聚散器也能夠變得很帥的方法。

           在不需要打洞/液體漏出的前提下，給濕式聚散器的蓋子噴漆，或許換成透明的改裝蓋子；別的，濕式聚散改干式聚散是也許的，Moto Corse就研宣布了1199 Panigale能夠運(yùn)用的干式聚散器，不過(guò)報(bào)價(jià)嘛，哥只能呵呵了，4300美金起的價(jià)格應(yīng)當(dāng)滿足消除你耍酷的“天真”需要。

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