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對(duì)于Vespa的改裝盡管形形色色，但大多都是在外觀的層面上，動(dòng)力的改裝并不多見。這次德國(guó)車友Marek Nachlik對(duì)這輛1976年的Vespa動(dòng)了“大手術(shù)”，外觀照舊保存經(jīng)典的外型，動(dòng)力方面卻進(jìn)行“翻天覆地”的改裝！
Marek Nachlik把這輛改裝著作取名為TEN-INCH TERROR（恐懼的十英寸），之所以叫這個(gè)姓名是因?yàn)閂espa的輪轂為10英寸，而改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)的確十分恐懼。本來(lái)嚴(yán)厲意義上講，這輛車的動(dòng)力不能算是改裝，應(yīng)該說(shuō)是換，Marek Nachlik把一輛胡斯瓦納WR360的發(fā)動(dòng)機(jī)完美地安裝在了Vespa圓圓的肚子下面了。要知道WR360的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)水冷單缸360mL的兩沖發(fā)動(dòng)機(jī)，最高能夠爆發(fā)55ph的馬力，而改裝往后整車的重量只要145kg，真是車如其名。
胡斯瓦納WR360
為了裝下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，Marek Nachlik對(duì)整車的結(jié)構(gòu)做了較大的改裝，從圖中不難看出，發(fā)動(dòng)桿和電瓶為了給巨大的回壓艙以及排氣騰地，被放到了右側(cè)。因?yàn)榭臻g有限加上盡量保持Vespa原車的經(jīng)典外形，水箱和后避震體系被放置在了車下，而油箱就只能放在腳踏板前的儲(chǔ)物箱里了。
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