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本年上半年我國(guó)轎車(chē)出口較上年同期降低約一成九。我國(guó)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，2016年全年，我國(guó)轎車(chē)出口量或?qū)⒔档鸵怀伞?/span>

我國(guó)轎車(chē)出口開(kāi)展迅猛，從2002年2.2萬(wàn)輛的年出口量到2012年突破百萬(wàn)輛僅用了10年時(shí)刻，但近幾年來(lái)我國(guó)轎車(chē)出口商場(chǎng)繼續(xù)低迷。

記者12日從我國(guó)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)得悉，雖然2015年我國(guó)已接連7年連任全球轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)榜首，但出口走勢(shì)并不達(dá)觀。當(dāng)年我國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)企累計(jì)出口轎車(chē)為72.82萬(wàn)輛，比上年降低二成。這是在2012年我國(guó)轎車(chē)出口到達(dá)100萬(wàn)輛的頂峰今后，接連第3年呈現(xiàn)下滑。

據(jù)分析，我國(guó)轎車(chē)出口繼續(xù)低迷的首要原因是：近幾年世界經(jīng)濟(jì)一向呈低速增加，發(fā)達(dá)國(guó)家花費(fèi)者對(duì)花費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)愈加慎重，一起新式經(jīng)濟(jì)體商場(chǎng)也呈現(xiàn)較大 動(dòng)搖，這造成了轎車(chē)采購(gòu)志愿偏低、需求不振。此外，關(guān)稅壁壘和貿(mào)易約束方針等又令我國(guó)轎車(chē)出口的門(mén)檻變高。與此一起，我國(guó)車(chē)企海外投資建廠步伐加速，努力 完成本地化出產(chǎn)，有些整車(chē)出口也轉(zhuǎn)變?yōu)榱悴考隹凇?/span>

我國(guó)轎車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)估計(jì)，2016年我國(guó)國(guó)內(nèi)轎車(chē)出口量約為64萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家著重，當(dāng)時(shí)我國(guó)轎車(chē)在品牌、研制和效勞等方面與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家等還存有必定的距離。不斷進(jìn)步品質(zhì)和完善效勞，有助于我國(guó)轎車(chē)出口量的進(jìn)步。