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自動(dòng)駕馭安全查詢(xún)，股市查詢(xún)使得特斯拉接受的壓力日積月累。為此，特斯拉汽車(chē)公司下調(diào)了Model X crossover報(bào)價(jià)。投資者也期望向用戶(hù)證實(shí)他們的車(chē)是安全的，公司運(yùn)作也沒(méi)問(wèn)題。

這家硅谷汽車(chē)制造商將Model X稅款減免前報(bào)價(jià)定在74,000美元。60D版Model X 估計(jì)續(xù)航路程200英里，能做到6秒內(nèi)完成0到60mph的加快。75D和90D版Model X 115,500美元起價(jià)。

特拉斯稱(chēng)：“Model X是最快，最安全，最全面的SUV，Model X 的車(chē)主非常喜歡這款車(chē)。我們多功能的商品渠道和高效的出產(chǎn)過(guò)程讓我們能及時(shí)出產(chǎn)出用戶(hù)喜歡的熱款來(lái)應(yīng)對(duì)客戶(hù)需要。”

特斯拉新Model X所有功能中最具爭(zhēng)議的即是Autopilot自動(dòng)駕馭形式功能。本年五月， 40歲的Joshua Brown駕馭敞開(kāi)了Autopilot形式的Model S 與一輛貨車(chē)相撞。事端發(fā)作以后，Autopilot的安全性一向遭到質(zhì)疑。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國(guó)國(guó)家運(yùn)送安全委員會(huì)（NTSB）現(xiàn)階段仍在查詢(xún)撞車(chē)事端和Autopilot自動(dòng)駕馭形式的安全性，而美國(guó)證券交易監(jiān)督委員會(huì)正在查詢(xún)特斯拉是否即時(shí)發(fā)布這起事端。

所有人都質(zhì)疑電動(dòng)奢華汽車(chē)出產(chǎn)節(jié)奏是否過(guò)快，特斯拉卻挑選了在這個(gè)時(shí)刻點(diǎn)發(fā)布Model X。這也就意味著你可能要等等Model X。

上周，德意志銀行分析師Rod Lache在一份研究報(bào)告中說(shuō)到：“這家汽車(chē)出產(chǎn)商全新Model X crossover的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻（用來(lái)判別出產(chǎn)線運(yùn)作頻率）僅是正常狀況的50%。”特拉斯CEO埃隆·馬斯克供認(rèn)Model X的規(guī)劃雜亂，獨(dú)特的鷹翼門(mén)和座椅規(guī)劃都不便利出產(chǎn)加工。

特拉斯稱(chēng)它的出產(chǎn)效率正在提高。到第二季度底，公司每周出產(chǎn)2000臺(tái)汽車(chē)（包含Model S汽車(chē)），完成了五月設(shè)定的方針。

但是，特斯拉本年方針出產(chǎn)50萬(wàn)輛汽車(chē)，2018的方針量是如今的10倍。對(duì)此，大部分的分析師以為不可能達(dá)到。