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  • 同比大幅反彈,北京現(xiàn)代6月銷量點評
    發(fā)布日期:2016-07-19  發(fā)布者:會員  PV:931  字體:

    7月初,現(xiàn)代轎車集團(tuán)發(fā)布最新出售數(shù)據(jù):6月份,現(xiàn)代轎車全球銷量到達(dá)713,110輛,其間,現(xiàn)代轎車集團(tuán)在華乘用車銷量(不含進(jìn)口車)到達(dá)142,210輛,比去年同期增加46%,創(chuàng)下了現(xiàn)代轎車集團(tuán)本年以來的最大漲幅。

    依據(jù)乘用聯(lián)的統(tǒng)計數(shù)據(jù),現(xiàn)代轎車集團(tuán)在華的兩家合資企業(yè),北京現(xiàn)代終端出售83,012輛,春風(fēng)悅達(dá)起亞終端銷量則為46,009輛,別離完成同比37.9%和31.4%的大幅增加。

    官方和職業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)的區(qū)別,源自兩者統(tǒng)計口徑的不一致,在上月銷量談?wù)摳寮?,軒轅君已就此做出詳細(xì)闡明,本月不再贅述。同時也再次呼吁官方可以盡早選用職業(yè)通行的以終端銷量為來源的統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)。

    憑借6月份銷量大幅反彈,北京現(xiàn)代上半年累計銷量505,488輛,同比微增2.4%,就此離別負(fù)增加,而春風(fēng)悅達(dá)起亞沒有這么走運(yùn),本年1-6月284,110的累計銷量,同比依然下滑2.5%。

    三款轎車月銷過萬,將來走勢不容樂觀

    需求指出的是,北京現(xiàn)代6月的同比大幅增加,是根據(jù)去年同期差勁體現(xiàn)獲得的,而現(xiàn)代官方聲稱的“創(chuàng)下史上最高同比增幅”看似振奮人心,但環(huán)比下滑8%也是不爭的現(xiàn)實。比照本年4月的峰值體現(xiàn),北京現(xiàn)代現(xiàn)已接連兩個月環(huán)比下滑,將來走勢不容樂觀。

    在轎車商場,瑞納、朗動和名圖三款車型持續(xù)堅持過萬的水準(zhǔn)。經(jīng)典家用小型車瑞納6月共出售了11,200輛,環(huán)比同比雙雙下滑,面臨A0級轎車商場 的不斷萎縮,能安穩(wěn)躋身“萬輛沙龍”值得點贊。朗動則連續(xù)了領(lǐng)動上市以來銷量逐月下滑的趨勢,本月銷量來到13,975輛,另一方面,領(lǐng)動卻遲遲未能突 破萬輛,8,838輛的月銷量的確很難說是成功。名圖可以說是現(xiàn)代為數(shù)不多值得炫耀的車型,單月賣出10,994輛,同比增加11.6%。

    貴為中高級轎車的名圖,依托超高的性價比,在與緊湊型A 級轎車競爭中成功分得一杯羹,背面也折射出現(xiàn)代品牌掣肘的各種無法。索納塔的體現(xiàn)變成北京現(xiàn)代意外的收成,6,593輛的銷量同比增加89%,環(huán)比增加 54%,變成北現(xiàn)本月“黑馬”,但是想想在曩昔很長一段時刻里,索納塔都能月均破萬是,所以也沒什么可高興的了。

    伊蘭特、悅動和名馭,作為海外早已篩選的車型,北京現(xiàn)代卻遲遲不肯停產(chǎn),這是怎樣的一份據(jù)守?當(dāng)官方的新聞稿都不肯提及這三款車的銷量時,軒轅君天然也是一番無語。

    SUV乏善可陳,D S戰(zhàn)略亟待打破

    D S戰(zhàn)略是北京現(xiàn)代這些年提高品牌的主要行動。D S占比50%,意味著北京現(xiàn)代出售的單車平均價格逐漸上升,而這恰是品牌力提高的主要體現(xiàn)。本月,D S占比牽強(qiáng)到達(dá)50.6%,但無論從商場口碑,仍是終端品牌溢價,一點點看不出北京現(xiàn)代的品牌力得到大幅提高。

    6月份,北京現(xiàn)代旗下SUV車型銷量為24,449輛,其間,僅途勝10,999輛的月銷量堅持安穩(wěn),別的三款車型環(huán)比均有大幅下滑。勝達(dá)月度銷量 本年初次跌破兩千輛,僅為1,882輛,ix25和ix35銷量相差無幾,別離賣出5,883輛和5,685輛。SUV的乏善可陳,使得北京現(xiàn)代D S戰(zhàn)略一直未能獲得明顯開展。

    到2015年,全球轎車商場規(guī)模為8,710萬輛,而我國占全球商場份額的23%。與此同時,現(xiàn)代轎車集團(tuán)現(xiàn)已變成我國商場繼群眾、通用以后第三 大外資轎車品牌,而跟著轎車產(chǎn)業(yè)革新來臨,現(xiàn)代轎車集團(tuán)期待假勢打破。對于我國這一主要的海外商場,現(xiàn)代轎車集團(tuán)的本地化車型戰(zhàn)略需求新的思路和調(diào)整。北 京現(xiàn)代作為現(xiàn)代轎車集團(tuán)的橋頭堡,將來將扮演更為活躍和主要的人物。怎么均衡開展商品陣營,穩(wěn)步提高品牌力,打造與百萬級車企應(yīng)有的系統(tǒng)才能,決議北京現(xiàn) 代下個半年甚至更長時刻的商場位置和走勢。

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