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奧迪的方針是到2020年推出三款電動(dòng)汽車，并且到2025年，電動(dòng)汽車銷 售占比抵達(dá)25%-30%。與此一同，奧迪的電動(dòng)汽車商品還包含小型車及微型車。一同，奧迪方面標(biāo)明，將在比利時(shí)工廠出產(chǎn)一款電動(dòng)SUV，該車型依據(jù) 2015年法蘭克福車展上所展示的e-tron quattro概念車。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)訊，據(jù)歐洲汽車新聞報(bào)道，奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）標(biāo)明，奧迪的方針是到2020年推出三款電動(dòng)汽車，并且到2025年，電動(dòng)汽車出售占比抵達(dá)25%-30%。

施泰德上星期六在承受采訪時(shí)標(biāo)明，奧迪的電動(dòng)汽車商品還包含小型車及微型車。一同，奧迪方面標(biāo)明，將在比利時(shí)工廠出產(chǎn)一款電動(dòng)SUV，該車型依據(jù)2015年法蘭克福車展上所展示的e-tron quattro概念車。

奧迪e-tron quattro概念車

此外，奧迪還計(jì)劃樹(shù)立一個(gè)命名為“SDS”的子公司。該子公司首要開(kāi)發(fā)獨(dú)立自主的汽車商品。施泰德標(biāo)明：“該項(xiàng)目是對(duì)于一個(gè)機(jī)器人小車。這款車不需要方向盤和腳踏板。因此，它十分適宜城市交通。”一同，施泰德還標(biāo)明，奧迪正在尋覓能對(duì)該項(xiàng)目具有技術(shù)支撐的合作伙伴。

在奧迪將來(lái)展開(kāi)的計(jì)劃中，將來(lái)更多的本錢應(yīng)當(dāng)會(huì)合在電動(dòng)汽車、數(shù)字化效力和自動(dòng)駕駛等層面。路透社早些時(shí)候報(bào)道稱，奧迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的推進(jìn)， 是在其母公司——群眾汽車集團(tuán)出現(xiàn)排放做弊丑聞后，對(duì)群眾集團(tuán)戰(zhàn)略餞其他一部分。施泰德標(biāo)明，奧迪將下降在其他領(lǐng)域上的投入，以加強(qiáng)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛及 數(shù)字化效力等方面的注重及技術(shù)研發(fā)。

而對(duì)于此前有報(bào)道稱，奧迪計(jì)劃扔掉三門版的A1、A3及敞篷版的A3等車型。該計(jì)劃的發(fā)生也正源于奧迪在戰(zhàn)略層面對(duì)于電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的歪斜。施 泰德說(shuō)：“我們現(xiàn)已討論過(guò)假設(shè)奧迪扔掉雙門版的A3后會(huì)發(fā)生什么情況。我想我們幾乎不會(huì)失掉任何客戶。因此，我們甘心將資金投入到新車型和其他衍生品的研 發(fā)上來(lái)。”

有消息人士標(biāo)明，奧迪在處理方面也將減少分配給外部開(kāi)發(fā)效力供貨商的訂單，進(jìn)而將資金轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛及數(shù)字化等領(lǐng)域。

此外，施泰德以為燃料電池汽車將來(lái)必將存在，盡管不清楚燃料電池汽車的需求量有多大。“在燃料電池汽車的技術(shù)層面，奧迪現(xiàn)已取得了較為長(zhǎng)足的進(jìn) 展，并且在研發(fā)及設(shè)計(jì)方面已較為擅長(zhǎng)。因此，燃料電池汽車的展開(kāi)并不是一個(gè)技術(shù)疑問(wèn)，而疑問(wèn)則首要會(huì)合在基礎(chǔ)設(shè)施締造上。”施泰德標(biāo)明。

奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)主管Stefan Knirsch標(biāo)明，因?yàn)槎躺俪潆娬荆懒康?020年前，奧迪不會(huì)草率發(fā)動(dòng)燃料電池汽車的批量出產(chǎn)項(xiàng)目。