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  • 最強(qiáng)休旅踏板車(chē) 寶馬全新C 650 GT上市
    發(fā)布日期:2016-09-13  發(fā)布者:馳譽(yù)網(wǎng)  PV:1599  字體:

    2016年9月10日,寶馬中國(guó)在2016 BMW摩托車(chē)文化節(jié)上發(fā)布了全新休旅踏板車(chē)C 650 GT,官方指導(dǎo)價(jià)為14萬(wàn)元。

    寶馬C 650 GT是目前國(guó)內(nèi)在售排量最大的休旅型踏板車(chē)之一,動(dòng)力系統(tǒng)與目前國(guó)內(nèi)在售的C 650 Sport保持一致;最重要的一點(diǎn)是,C 650 GT可以選配全球首個(gè)搭載摩托車(chē)上的SVA盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(Side View Assist)。

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    全新C 650 GT售價(jià)14萬(wàn)元

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    圖為現(xiàn)款C 650 GT消音器

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    圖為全新C 650 GT消音器

    這次改款的C 650 GT在外觀上與現(xiàn)款車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別,要想快速區(qū)別兩款車(chē)型的話(huà)只能從排氣和尾燈來(lái)識(shí)別,全新C 650 GT消音器管身更長(zhǎng),并且采用雙出樣式,與前不久上市的C 650 Sport有幾分相似。

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    圖為現(xiàn)款C 650 GT尾燈

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    圖為全新C 650 GT尾燈

    現(xiàn)款C 650 GT的尾燈為分體式大燈,全新C 650 GT的尾燈設(shè)計(jì)感更強(qiáng),采用LED燈組的一體式大燈無(wú)論是視覺(jué)效果還是警示效果都要強(qiáng)于現(xiàn)款車(chē)型。

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    安全方面,全新C 650 GT標(biāo)配了ABS與ASC 系統(tǒng),再加上全球首個(gè)搭載摩托車(chē)上的SVA盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn),使C 650 GT的安全性達(dá)到了一個(gè)全新的水平;舒適配置方面,手把加熱配以及電動(dòng)風(fēng)擋等配置均與現(xiàn)款保持一致,唯一的遺憾是座椅加熱依舊沒(méi)有出現(xiàn)。

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    動(dòng) 力系統(tǒng)依舊采用現(xiàn)款的水冷雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為44kW(60Ps)/7750rpm,最大扭矩為63Nm/6000rpm,它與現(xiàn)款車(chē)型唯一的 區(qū)別在于電噴系統(tǒng)的優(yōu)化,全新C 650 GT采用BMS-E2 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字管理系統(tǒng),使排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到嚴(yán)苛的歐四排放。

    總結(jié):

    寶 馬把旗下的兩款踏板做出了明顯的區(qū)分,主攻運(yùn)動(dòng)的C 650 Sport和主打休旅的C 650 GT,兩款車(chē)個(gè)性鮮明,但是今天上市的C 650 GT更是闡釋了休旅踏板的新高度。SVA盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)雖然最為選裝配置出現(xiàn),但是依然讓到場(chǎng)的車(chē)友興奮不已。在目前國(guó)內(nèi)在售的踏板車(chē)型中,基本沒(méi)有比C 650 GT配置更高的車(chē)型,雖然全新C 650 GT的售價(jià)有所提高,但在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中依舊有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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