互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),招商、營(yíng)銷(xiāo)、推廣、無(wú)處不在!
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打通微信平臺(tái),緊密鏈接,全方位開(kāi)拓市場(chǎng),提高產(chǎn)品知名度…
主動(dòng)出擊展示產(chǎn)品,讓采購(gòu)軍團(tuán)深度了解,提高品牌核心影響力!
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與整車(chē)出口持續(xù)處于低迷的現(xiàn)狀不同,中國(guó)汽車(chē)零配件呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng),尤其是近年電子商務(wù)快速發(fā)展,推動(dòng)汽車(chē)以及 摩托車(chē)零配件跨境出口攀升。據(jù)海關(guān)總署最近公布的數(shù)據(jù),今年1~8月,中國(guó)汽車(chē)零配件出口額同比增長(zhǎng)3.9%至1987.7億元,是同期中國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)底 盤(pán)出口額的4.5倍,汽車(chē)汽車(chē)及汽車(chē)底盤(pán)在今年1~8月出口額為438.9億元,同比下滑6.3%。
未來(lái),汽車(chē)零部件出口被認(rèn)為依然存在較大的市場(chǎng)空間。9月19日,在“2016廣州國(guó)際汽車(chē)零部件及售后市場(chǎng) 展覽會(huì)”上,廣州國(guó)睿電子科技有限公司總裁陳國(guó)慶接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng),該企業(yè)一年的汽車(chē)零配件出口額在7000~8000萬(wàn)元左右。盡管現(xiàn)在汽配行 業(yè)面臨成本上漲等壓力,但他對(duì)此行業(yè)的出口前景看好,不同以往貼牌生產(chǎn)的B2B模式,借助電商平臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零配件跨境零售出口,相應(yīng)消化掉上漲的制造成 本,由此帶來(lái)的毛利潤(rùn)是非??捎^的。更重要的是,傳統(tǒng)OEM的模式出口有其局限性,相對(duì)市場(chǎng)信息缺失,使他無(wú)法制定精準(zhǔn)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和品牌戰(zhàn)略計(jì)劃,而 現(xiàn)在將汽配直接賣(mài)給消費(fèi)者,對(duì)自主研發(fā)和自主品牌打造起到較大促進(jìn)作用。
“目前,珠三角的勞動(dòng)力成本每年大約上漲10~15%,其他成本也在不斷上漲,蠶食了部分利潤(rùn)。因此,我們也 在不斷調(diào)整戰(zhàn)略,近一兩年開(kāi)始試水跨境電商。美國(guó)市場(chǎng)是我們的主要市場(chǎng),占到出口額90%左右。我們目前主要通過(guò)三個(gè)渠道出口到美國(guó),一種是我們作為通用 汽車(chē)的二級(jí)供應(yīng)商,以貼牌生產(chǎn)的方式出口到美國(guó),第二種是為美國(guó)汽配超市貼牌生產(chǎn),而第三種是直接以自主品牌在電商平臺(tái)上賣(mài)給美國(guó)消費(fèi)者。目前,我們已通 過(guò)第三方在美國(guó)建了三個(gè)海外倉(cāng),第四個(gè)海外倉(cāng)也將在年底建成。短短時(shí)間內(nèi),電商平臺(tái)的銷(xiāo)量已占我們出口額的10%,計(jì)劃未來(lái)兩三年內(nèi)占比提高至50%。” 陳國(guó)慶說(shuō)。
汽配賣(mài)家劉羽則談到,國(guó)外4S店服務(wù)費(fèi)高,歐美汽車(chē)消費(fèi)者喜歡自己動(dòng)手,越來(lái)越傾向在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)零部件來(lái)修車(chē)或改裝車(chē),因此拉動(dòng)中國(guó)汽配品類(lèi)跨境電商零售出口增長(zhǎng)迅猛,他的出口額從最開(kāi)始每個(gè)月3000~5000美元,到現(xiàn)在每月銷(xiāo)售約20萬(wàn)美元。
據(jù)全球電子商務(wù)平臺(tái)eBay今日對(duì)外發(fā)布的《大中華區(qū)跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)汽配品類(lèi)發(fā)展報(bào)告》,eBay大中 華區(qū)汽配類(lèi)產(chǎn)品在2016年上半年交易額的增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超其他品類(lèi),位居大中華區(qū)增速冠軍。在出口目的地上,中國(guó)汽配產(chǎn)品賣(mài)家在美、英、澳、德四大市場(chǎng)的業(yè)務(wù) 開(kāi)拓尤為突出。其中,美國(guó)由于汽車(chē)保有量居世界第一、且平均車(chē)齡超過(guò)十年,因此對(duì)汽摩配產(chǎn)品需求量極大,成為中國(guó)汽摩配產(chǎn)品銷(xiāo)售額最高的目的地市場(chǎng);英 國(guó)、澳大利亞及德國(guó)分列第二到四位。對(duì)中國(guó)汽配產(chǎn)品賣(mài)家而言,歐美成熟市場(chǎng)不僅消費(fèi)基數(shù)大,增長(zhǎng)潛力也同樣誘人,年均增幅超過(guò)40%。其中德國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng) 潛力尤為突出,年均增幅高達(dá)62%。
eBay跨境貿(mào)易事業(yè)部中國(guó)區(qū)總經(jīng)理周海穎談到,汽摩配類(lèi)產(chǎn)品由于單價(jià)高、進(jìn)入門(mén)檻高和運(yùn)輸成本高等情況,此 前在跨境電商零售出口中占比較小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于服裝、電子等產(chǎn)品,但從2013年起開(kāi)始出口加速,今年上半年增速甚至超過(guò)電子和時(shí)尚等跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè) 的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)品類(lèi),一躍成為大中華區(qū)賣(mài)家銷(xiāo)售額增長(zhǎng)最快的品類(lèi)。
周海穎分析指出,汽車(chē)配件跨境電商零售出口提速,主要有兩方面的原因:一是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展,汽摩配生產(chǎn) 企業(yè)如雨后春筍般遍布全國(guó),趨于飽和的供應(yīng)鏈加大了供給側(cè)壓力,也進(jìn)一步縮減了傳統(tǒng)銷(xiāo)售渠道的利潤(rùn),越來(lái)越多的傳統(tǒng)汽摩配生產(chǎn)企業(yè)試水跨境電商零售出口產(chǎn) 業(yè);另一方面,海外倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的興起,不僅提升了物流配送品質(zhì)和效率,也大大提高了跨境物流的適配性,為汽摩配等重量高、體積大或形狀特異的商品打開(kāi)了通往 國(guó)際市場(chǎng)的大門(mén)。中國(guó)汽摩配賣(mài)家在主要市場(chǎng)的銷(xiāo)售額中,有超過(guò)55%是由存儲(chǔ)在海外倉(cāng)中的商品創(chuàng)造的。
據(jù)eBay內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,在今年上半年,eBay線(xiàn)上平均每0.3秒成交1個(gè)汽車(chē)零配件。其中,在最大出口市場(chǎng)美國(guó),中國(guó)汽配賣(mài)家銷(xiāo)量排名第一、第二的產(chǎn)品分別是前大燈和保險(xiǎn)杠。
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