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      相較于國外那些已經(jīng)發(fā)展了百年的摩托車品牌而言，中國摩托車品牌的發(fā)展正如我們國家一樣尚處于發(fā)展階段，我們應(yīng)該用發(fā)展的眼光看待中國摩托車行業(yè)的現(xiàn)狀。對于中國摩托車品牌來說，一個發(fā)展的邏輯順序是不應(yīng)該逾越的，那就是“先保生存、再謀發(fā)展”。

      保生存就是指要在市場和行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，實現(xiàn)產(chǎn)銷的快速增長，盡可能在短時間內(nèi)達到一定的規(guī)模。保生存這一階段是針對新興的摩托車企業(yè)而言，生存之戰(zhàn)最為 殘酷，模仿、抄襲、價格戰(zhàn)，手段多為人詬病，很多企業(yè)為了活下去不得不放下臉面，這種手段怎么看都是勝之不武，口碑難立，很難發(fā)展成大品牌。
      縱觀摩托車行業(yè)這幾年的新興力量，發(fā)展得較好的當(dāng)屬摩瑞。“摩瑞機車，生為顛覆”這一口號也越來越響當(dāng)當(dāng)，從最初的不為人知到如今持續(xù)不減的關(guān)注熱度，摩 瑞的發(fā)展可謂是新興摩企中最為成功的。摩瑞贏在哪里，贏在產(chǎn)品定位以及嚴苛的產(chǎn)品品質(zhì)。保生存，要善于抓住市場良機并靠實力說話。

      活下來了，我們再謀發(fā)展。謀發(fā)展第一步要做的就是查漏補缺，總結(jié)和改善前期產(chǎn)銷快速發(fā)展階段存在的不足和短板，進行產(chǎn)品的改進、更新以及產(chǎn)品線的進一步完 善，并結(jié)合市場的發(fā)展趨勢進行合理的戰(zhàn)略梳理甚至是調(diào)整。這一階段，在產(chǎn)品改進與更新方面，企業(yè)要根據(jù)市場把握一款摩托車產(chǎn)品的生命周期，做好產(chǎn)品升級換 代，注重細分市場的影響，針對不同的市場需求推出不同的車型，多管齊下，多條腿走路也要走得穩(wěn)當(dāng)堅實。
      謀發(fā)展的另一個重要步驟就是要進行渠道層面的進一步梳理和優(yōu)化，畢竟渠道是制勝市場的關(guān)鍵一環(huán)。在完成對產(chǎn)品戰(zhàn)略布局的同時，加快渠道建設(shè)，在保證渠道數(shù) 量的同時，加大渠道質(zhì)量的提升，集中優(yōu)勢資源發(fā)展有潛力的、好的經(jīng)銷商，使網(wǎng)絡(luò)體系實現(xiàn)盈利最大化。這一階段可能會出現(xiàn)不少經(jīng)銷商退網(wǎng)關(guān)店的現(xiàn)象，看似經(jīng) 營能力在下降，但留下來的優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商的綜合營運能力實質(zhì)是大幅提升的。

      不管是保生存還是謀發(fā)展，中國摩托車品牌都應(yīng)該更理性更冷靜一些，消費者對尚處于發(fā)展階段的中國摩托車行業(yè)也多一份理解與包容。