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一石激起千層浪，這個(gè)方針引來(lái)一片叫好之聲。關(guān)于新能源轎車(chē)廠商，這個(gè)方針是不是會(huì)起到馬到成功的推進(jìn)作用？關(guān)于花費(fèi)者，這個(gè)方針是不是會(huì)推進(jìn)轉(zhuǎn)投新能源陣營(yíng)？根底充電設(shè)備是不是計(jì)劃到位？帶著這些疑問(wèn)，筆者采訪了相關(guān)人士。

買(mǎi)電動(dòng)車(chē)？不著急

坐等補(bǔ)助落地

3月小客車(chē)目標(biāo)自己申請(qǐng)人數(shù)515008，初次突破了50萬(wàn)大關(guān)，與此同時(shí)，目標(biāo)報(bào)價(jià)也是水漲船高，3月競(jìng)價(jià)均價(jià)悄然爬上了3萬(wàn)元，搖號(hào)中簽率僅為1.007%，近乎于100自己搶一塊車(chē)牌。

聽(tīng)到新能源車(chē)不限行的音訊，現(xiàn)已在搖號(hào)大軍中激戰(zhàn)兩年的陳先生，動(dòng)起了買(mǎi)一輛電動(dòng)車(chē)的心思。二胎家庭的他想給家里添第二臺(tái)車(chē)，用來(lái)代步。“國(guó)家補(bǔ)助4.5萬(wàn)—5.5萬(wàn)元，假如杭州的當(dāng)?shù)匮a(bǔ)助執(zhí)行到位，又能夠省掉3萬(wàn)，再加上商家的優(yōu)惠，再減免掉購(gòu)置稅，買(mǎi)一輛車(chē)輕松省下10萬(wàn)元。還能夠從搖號(hào)大軍中解脫出來(lái)，而且開(kāi)車(chē)不限行，想想就覺(jué)得比買(mǎi)汽油車(chē)合算。”陳先生表明，現(xiàn)在只坐等杭州的新能源補(bǔ)助方針落地，補(bǔ)助到位就出手。
 

馬到成功？不見(jiàn)得

地基沒(méi)有打牢

比亞迪在新能源轎車(chē)行業(yè)規(guī)劃較早，現(xiàn)在在售的十幾款車(chē)型，均在工信部發(fā)布的《新能源轎車(chē)推行應(yīng)用引薦車(chē)型目錄》里，能夠享用不限行方針。因而杭州比亞迪亞鑫4S店常務(wù)副總陳建造聽(tīng)到這個(gè)音訊，喜上眉梢。他以為不限行方針的含義不亞于最初宣告新能源車(chē)不限購(gòu)，對(duì)私家花費(fèi)的新能源車(chē)出售推進(jìn)作用更大。他斗膽估計(jì)，私家用新能源車(chē)銷(xiāo)量也許翻倍增加。陳建造泄漏，比亞迪本年還將推出的9款新車(chē)型，加大力度搶占新能源車(chē)商場(chǎng)。

與比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商不一樣，啟辰事業(yè)部副部長(zhǎng)李廣濤對(duì)現(xiàn)在方針持保存態(tài)度。他以為不限牌會(huì)必定程度上推進(jìn)出售，但不會(huì)有太大拉升，“出售網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到和補(bǔ)助不到位是硬傷，何況杭州新能源車(chē)保有量太小，且首要用于租借商場(chǎng)，現(xiàn)在不限行實(shí)際含義不大。杭州本土電動(dòng)車(chē)出產(chǎn)品牌或?qū)⒁蚨@益。”

專(zhuān)心于新能源轎車(chē)的騰勢(shì)天然要借這場(chǎng)春風(fēng)。商場(chǎng)總監(jiān)胡曉慶對(duì)本報(bào)表明，上一年新能源車(chē)整體銷(xiāo)量平平，本年騰勢(shì)想借G20加速在杭規(guī)劃，這一方針來(lái)的正是時(shí)候，僅僅胡曉慶也表明，純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的提高也極大地依靠城市的充電網(wǎng)絡(luò)建造。

一直以來(lái)，杭州人對(duì)新能源轎車(chē)的熱心都不是很高，其間很大有些原因是充電不方便。現(xiàn)在，這個(gè)問(wèn)題也將迎刃而解：為推行新能源車(chē)，政府將來(lái)將大力建造充電樁，截止現(xiàn)在，杭州已有3300多個(gè)充電樁，本年還將持續(xù)完成2500個(gè)充電樁的建造。