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本次改款并非換代，還只是嚴格意義上的改款。整體動力車體平臺和老款飛致250并無本質進化。只是在外觀上做出全新的改進。燈具也進化為LED大燈尾燈，液晶儀表。以及分體式坐墊和后輪兩段式擋泥板的設計。

動力方面還是此款雅馬哈的250常青樹發(fā)動機，幾十年來在發(fā)展中國家旗艦地位絲毫不曾動搖。本次傳聞還推出200縮缸排量，估計相比擴缸300該動力實在無法的300級別站穩(wěn)，也只能退而求其次，站住200的高端吧。14kw輸出已經落后太多。

LED式大燈也是趨勢，但是燈泡轉向燈還是表現(xiàn)出雅馬哈的誠意不足。

新輪轂的設計還是討巧，顯得更加的輕巧和運動。前后碟剎的標配也增色不少。

排氣較老款更為水平設計，運動感大打折扣，但是整體短粗的外形還是比起大直筒來的科技不少。

LED后尾燈不知是不是測試太臟，白內障的感覺。140后輪也勉強入門250。

應該來說新車不到1萬8的售價定位應該是雅馬哈內部共識。也希望借新飛致250能夠在該級別入門運動車里獲得較大幅度的占比增長。