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目前國內(nèi)在售的2016款Ninja 650 ABS。
即將在5月份登陸國內(nèi)的2017款川崎Ninja 650 ABS。
外觀方面，2017款川崎Ninja 650擺脫了ER-6f的外觀，整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加貼近Ninja家族ZX-6R與ZX-10R，尤其是在大燈和尾燈的設(shè)計(jì)上，能給人一種耳目一新的感覺。
2017款川崎Ninja 650外觀能有較大的變化，主要是因?yàn)?a class="innerlink" style="outline-style: none; outline-color: invert; outline-width: medium; color: rgb(30,70,116); cursor: pointer; text-decoration: none" target="_blank">車架的改變，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的鋼管車架不僅降低了重量，也增加了車身的剛性。
動(dòng)力方面，ER-6系列的650cc發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后，被放置在了一個(gè)全新的車架中；發(fā)動(dòng)機(jī)為了符合歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率由原來的53kW（72.1Ps）/8500rpm，下調(diào)至50kW（68Ps）/8000rpm。
懸掛系統(tǒng)的改變同樣不能忽視，2017款川崎Ninja 650放棄了老款側(cè)置減震的方式，采用中置減震，并加入了多連桿結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)可以讓2017款川崎Ninja 650的操控有一定幅度的提升，不過這種設(shè)計(jì)也會(huì)增加整車的制造成本。
總結(jié)：
在Ninja 650剛剛進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)候，因?yàn)槠渚哂信苘囃庑味钍車鴥?nèi)消費(fèi)者喜愛，但那時(shí)Ninja 650還是以ER-6f冠名，所以對(duì)于Ninja 650的稱呼許多消費(fèi)者還不太熟悉，但這次大改款后讓2017款Ninja 650重獲新生，雖然它沿用的還是那套650cc雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但依然無法掩蓋它的經(jīng)典之處。
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