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回首車配龍十余年的發(fā)展壯大歷程便會(huì)發(fā)現(xiàn)，作為汽車獨(dú)立售后市場(chǎng)重要流通環(huán)節(jié)的“汽配經(jīng)銷實(shí)體”，長(zhǎng)期以來(lái)的現(xiàn)狀是規(guī)模小、不規(guī)范、太分散，這些痛點(diǎn)成為業(yè)內(nèi)的詬病，并束縛著整個(gè)汽車售后市場(chǎng)的發(fā)展。盡管多年來(lái)，外資以各種模式進(jìn)入中國(guó)汽車售后市場(chǎng)，如NAPA的兩進(jìn)兩出，花旗集團(tuán)的大手筆資本運(yùn)作，司庫(kù)伯的努力堅(jiān)守等，但這些“巨頭”們終因各種原因而退出中國(guó)市場(chǎng)?，F(xiàn)實(shí)表明，靠“外力”無(wú)法“解救”中國(guó)汽車獨(dú)立售后市場(chǎng)，人們又將希望寄托于中國(guó)本土市場(chǎng)能夠盡早出現(xiàn)具規(guī)模、跨區(qū)域、規(guī)范經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。而在這十多年的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)汽車獨(dú)立售后市場(chǎng)的一顆新秀——“車配龍”，正在崛起！車配龍一直堅(jiān)定信念，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，實(shí)施革新發(fā)展戰(zhàn)略，2016年9月份，車配龍·聚配行這個(gè)“一站式汽車配件銷售服務(wù)平臺(tái)”正式成立，標(biāo)志著汽配經(jīng)銷實(shí)體長(zhǎng)期以來(lái)規(guī)模小、不規(guī)范、太分散的現(xiàn)狀正在被打破，“統(tǒng)一報(bào)價(jià)、統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)、統(tǒng)一物流、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)”的新模式正式建立。 

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正以日新月異的速度沖擊著每一個(gè)行業(yè)，而且不斷改變著人們的消費(fèi)方式，經(jīng)常有一些媒體、同行甚至一些投資人在各種場(chǎng)合把汽車后市場(chǎng)的服務(wù)分成各種類型，并給企業(yè)貼上互聯(lián)網(wǎng)、電商、連鎖、傳統(tǒng)等等標(biāo)簽，而真正重要的是，從事我們這個(gè)行業(yè)才知道汽車后市場(chǎng)有著其自身的特殊性、專業(yè)性，互聯(lián)網(wǎng)與汽車后市場(chǎng)如何做到真正的結(jié)合，一直是我們車配龍?jiān)谘芯康恼n題，需要我們不斷的更新自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局，真正做大配件連鎖與維修連鎖系統(tǒng)之間的互通，提供快速簡(jiǎn)單的報(bào)價(jià)、倉(cāng)儲(chǔ)、物料、配送、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)方式。

歷經(jīng)多年的研究與積累， 2016年9月份在車配龍·聚配行集倉(cāng)項(xiàng)目啟動(dòng)的同時(shí)，車配龍APP、車配龍網(wǎng)上商城同步正式上線，正是一種超前的危機(jī)意識(shí)的和進(jìn)取雄心的體現(xiàn)。車配龍APP的上線極大的方便了客戶的詢價(jià)、報(bào)價(jià)、采購(gòu)、物流、配送、服務(wù)、管理，打造了粘合度更高的新型顧客關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。一站式銷售服務(wù)平臺(tái)聚配行的建立和“互聯(lián)網(wǎng)+”的運(yùn)用，對(duì)于汽車后市場(chǎng)的標(biāo)桿意義不言而喻，這也將是車配龍未來(lái)持續(xù)發(fā)展的大方向，以及在汽車后市場(chǎng)發(fā)展中的主要推廣模式。效率的提高、采購(gòu)成本的降低是效益增長(zhǎng)的前提，也是走品牌化可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。“集倉(cāng)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式將實(shí)現(xiàn)共享客戶資源，深挖市場(chǎng)，不斷拓展市場(chǎng)前沿，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。

時(shí)不我待，時(shí)不我與，一個(gè)企業(yè)在市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中如逆水行舟，不進(jìn)則退，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，固守本分，雖然可以穩(wěn)扎穩(wěn)打于一時(shí)，但是對(duì)于日新月異的市場(chǎng)和不斷調(diào)整的商業(yè)模式來(lái)說(shuō)，遲早將被淘汰。機(jī)會(huì)不僅僅是給有準(zhǔn)備的人，也是給每一個(gè)勇敢抓住機(jī)會(huì)，擁有前瞻思維的人準(zhǔn)備的。車配龍·聚配行集倉(cāng)項(xiàng)目的啟動(dòng)、車配龍APP、車配龍網(wǎng)上商城的正式上線，并不是車配龍發(fā)展的終點(diǎn)，只是車配龍未來(lái)發(fā)展一個(gè)新的起點(diǎn)。

在資本不斷涌入的當(dāng)下，這一日益增長(zhǎng)而且蓬勃發(fā)展的行業(yè)充滿了激烈的競(jìng)爭(zhēng)，也體現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響。相比傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)深刻改變消費(fèi)模式和影響人們消費(fèi)觀念的同時(shí)，也將一個(gè)企業(yè)呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)變得更加迅速，變得不可思議，這就是互聯(lián)網(wǎng)加資本的力量。車配龍登陸新三板，助力我們打開資本市場(chǎng)的大門，在分享可喜成果的同時(shí)，我們也應(yīng)理智的意識(shí)到，我們正處汽車后市場(chǎng)劇烈變革的前沿和風(fēng)潮之中。抓住時(shí)代發(fā)展脈搏，腳踏實(shí)地，以實(shí)體企業(yè)的穩(wěn)健，加上互聯(lián)網(wǎng)的效率和速度，必定會(huì)讓車配龍深耕十余年的汽車后市場(chǎng)之路走得更加風(fēng)生水起，通天大道既寬且闊。

千帆競(jìng)爭(zhēng)，百舸爭(zhēng)流，擁有萬(wàn)億元的中國(guó)汽車后市場(chǎng)，每天都在出現(xiàn)各種新的商業(yè)模式，新的企業(yè)層出不窮。只有不滿足于現(xiàn)狀，勇敢攀登高峰，銳意進(jìn)取，不汲汲于小成就的自足，才能登上泰山的高頂，享受一覽眾山小的壯麗美景。中國(guó)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，連續(xù)多年來(lái)保持世界產(chǎn)銷量第一的大趨勢(shì)，決定了中國(guó)汽車后服務(wù)市場(chǎng)的不斷壯大，這就需要一批品牌化戰(zhàn)略企業(yè)滿足市場(chǎng)需求、引導(dǎo)市場(chǎng)健康發(fā)展。“車配龍+互聯(lián)網(wǎng)+集倉(cāng)”的建立，使得我們抓住這一戰(zhàn)略機(jī)遇，使得汽車后服務(wù)市場(chǎng)市值百億的品牌化巨無(wú)霸型戰(zhàn)略企業(yè)成為車配龍的未來(lái)。