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現(xiàn)今，隨著汽車電氣和電子模塊安裝位置更加靠近使用點, 電子器件將會暴露在更嚴酷的工作環(huán)境和化學污染物下, 汽車電氣和電子模塊對熱可靠性、機械可靠性和化學可靠性的要求越來越高。產(chǎn)品的小型化趨勢給在重量縮減、部件密度和熱管理方面帶來了更多挑戰(zhàn)。同時， 由于OEM保證期的延長也使得他們必須相應地提高電氣和電子模塊的可靠性和使用壽命。這些全球化汽車發(fā)展趨勢正在改變對電氣和電子模塊設計、耐久性和使用壽命的要求，而戈爾公司新推出的高透水壓系列產(chǎn)品則能夠有效應對相關挑戰(zhàn)。

與其他焊接安裝型的GORE^® 汽車防水透氣產(chǎn)品相比，新推出的高透水壓系列所提供的透水壓(WEP)幾近翻倍。在實現(xiàn)出色防護等級的同時，該產(chǎn)品的透氣量性能抑或是耐溫性卻并未受影響。 

可應對多項挑戰(zhàn)的多功能解決方案

戈爾新推出的高透水壓系列采用超聲波焊接安裝，專門針對嚴酷汽車環(huán)境中尺寸較小、配置密集度很高的外殼而研發(fā)，特別適用于外部安裝的電氣和電子模塊。因此，該產(chǎn)品雖體型小巧，卻可以達到與更大防水透氣產(chǎn)品相媲美的透氣量性能。

戈爾產(chǎn)品經(jīng)理ManfredWittmann表示：“現(xiàn)今的電氣和電子模塊需要功能更全面、缺陷更少的防水透氣解決方案。我們新推出的高透水壓系列產(chǎn)品則能夠達到這個目標。不像某些需要以犧牲透氣量為代價來提高透水壓的防水透氣產(chǎn)品，新推出的高透水壓系列幾乎在所有方面的表現(xiàn)都非常出色。它采用戈爾焊接型防水透氣產(chǎn)品組合獨有的方式，將戈爾最高透水壓與高透氣量和高耐溫性融為一體。所有這一切都要歸功于我們近期在戈爾™透氣膜技術領域取得的進步和真正突破。

高透水壓系列的最小透水壓> 110 kPa，可持續(xù)300秒。

這種特性讓該系列產(chǎn)品能夠高效地阻擋水分滲入——不僅是在水噴灑和濺射時，甚至在“涉深水”情況下也能做到。另外，其采用的100%膨體聚四氟乙烯(ePTFE)的耐化學性戈爾™透氣膜可提供持續(xù)的疏水和疏油防護，即便在接觸制動液或其他車用液體時也不受影響。

即便在嚴酷環(huán)境下，這款戈爾™透氣膜也能保持很高的防液封性能，有助于確保水和其他車用液體不會阻隔透氣和妨礙壓力平衡。這些高透水壓的防水透氣產(chǎn)品讓電氣和電子模塊能夠達到從IP6K1到IP6K9K的防護等級(ISO 20653)，具體取決于各自的外殼設計。

透水壓/透氣量比率同樣出色 
 

在提供近兩倍透水壓的同時，這款高透水壓系列產(chǎn)品還能在 7kPa條件下保持15 l/h/cm²的透氣量。這種產(chǎn)品特性能夠確?？焖倏煽康膲翰钇胶獠⒔鉀Q發(fā)熱問題。同時，它還能有效地減少凝露，這對傳感器和其他電氣和電子模塊傳達出精確數(shù)據(jù)至關重要。電氣和電子模塊以往需要安裝上較大的防水透氣產(chǎn)品才能實現(xiàn)所需防水透氣性能，而現(xiàn)在只需使用較小的高透水壓系列防水透氣產(chǎn)品，即可達到相同的性能目標。

戈爾的高透水壓系列還能在-40 °C 到+150 °C的溫度區(qū)間內保持穩(wěn)定性
 

雖然該溫度范圍設定超過了主流標準，但當前很多引擎蓋下應用（例如渦輪增壓器或排氣回收閥的促動器）都需要這種等級的耐溫性，才能可靠地耐受正常工作條件。

對于電機、傳感器、控制單元、促動器和其他敏感性電氣和電子模塊而言，外形小巧的高透水壓系列產(chǎn)品還有助于降低外殼設計和測試的復雜度，從而降低整體產(chǎn)品成本。超聲波焊接安裝具有快速簡易的優(yōu)點，可以安全持久地粘合到電子模塊所用的各種塑料上（通常為PBT和PA）。

Wittmann表示：“我們的客戶 – 包括全球的OEM和各級供貨商 – 需要先進的防水透氣技術來更好地保護外殼，讓他們的電氣和電子模塊在預期使用壽命期間可靠安全地運行。為此，我們開發(fā)出了新型高透水壓系列產(chǎn)品，旨在應對這些先進駕駛系統(tǒng)部件在開發(fā)和維護過程中遇到的各類挑戰(zhàn)。

與所有戈爾焊接型防水透氣產(chǎn)品相同，新推出的高透水壓系列達到了行業(yè)極其嚴格的電氣和電子模塊可靠性驗證標準。戈爾的透氣膜經(jīng)過測試符合ISO 16750/ISO 20653 或LV124標準，戈爾^® 汽車防水透氣產(chǎn)品符合TS16949質量標準，且通過了PPAP/VDA認證流程。

戈爾的高透水壓系列為卷裝模切產(chǎn)品，提供從6.00 mm至14.00 mm之間的五種標準直徑。