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  • 禁電新政策出臺(tái) 老百姓出行騎電動(dòng)車處境艱難
    發(fā)布日期:2017-05-25  發(fā)布者:會(huì)員  PV:1102  字體:
    以往“禁電”都是從市民出行開始,比如依然有新聞可尋的廣東“禁電”,出臺(tái)對(duì)電動(dòng)自行車不予登記、不準(zhǔn)上路行駛的有關(guān)規(guī)定,全面禁止電動(dòng)自行車上牌、上路行駛。東莞市“治摩辦”提醒廣大市民,東莞在出臺(tái)不準(zhǔn)予電動(dòng)自行車登記上路行駛的規(guī)定后,公安交警部門對(duì)駕駛電動(dòng)自行車上路行駛將嚴(yán)格依法處罰。

    可以看出,無論是從政府規(guī)定的描述還是交警實(shí)際執(zhí)法手段,都是針對(duì)市民出行進(jìn)行限制。但隨著禁電范圍的擴(kuò)大和禁電地區(qū)的增加,小編發(fā)現(xiàn)最近“禁電”演變出了新套路——從源頭打壓電動(dòng)車!這個(gè)源頭當(dāng)然并非指電動(dòng)車企業(yè),受傷的是銷售渠道,也就是經(jīng)銷商和方大發(fā)眾從出行到渠道,“禁電”升級(jí)?

    看一則《文匯報(bào)》的新聞:3月27日,徐匯公安分局和市場(chǎng)監(jiān)管局執(zhí)法人員來到百色路對(duì)這里多家電動(dòng)自行車銷售店進(jìn)行集中檢查,從電動(dòng)自行車銷售商入手,對(duì)違規(guī)超標(biāo)電動(dòng)車開展源頭治理。

    另一則《金羊網(wǎng)》的報(bào)道:為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車的源頭管控,有效預(yù)防各類違法違紀(jì)情況發(fā)生,近日,新會(huì)公安分局交警大隊(duì)聯(lián)合工商部門深入帝臨南路的電動(dòng)車銷售店開展清查行動(dòng),依法取締非法改裝、銷售不符合國(guó)家規(guī)定的超標(biāo)電動(dòng)車的違法行為。

    為何政府部門“禁電”從限制市民騎電動(dòng)車出行轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂齐妱?dòng)車銷售?這一方面反映出不少地區(qū)限制市民電動(dòng)車出行的“禁電”方式,效果并不理想,因?yàn)槿巳糊嫶笤斐晒芾黼y度加大,況且時(shí)有警民沖突發(fā)生,交警也落得出力不討好;另一方面也透露出某些地區(qū)政府“禁電”決心的增強(qiáng)。但這樣的升級(jí)真的可取嗎?

    誠(chéng)然,即使不對(duì)電動(dòng)車經(jīng)銷商進(jìn)行管理甚至取締,隨著政策對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)的抑制,經(jīng)銷商在當(dāng)?shù)叵脘N售也將難以為繼,但不要忽略電動(dòng)車行業(yè)的分銷現(xiàn)狀。小編曾去過深圳某電動(dòng)車市場(chǎng),雖然在深圳市區(qū)已經(jīng)無法銷售,但市場(chǎng)依然很繁忙。一個(gè)重要的原因就是市區(qū)的經(jīng)銷商大都是總代,輻射下面區(qū)縣,即使不零售,作為一個(gè)中專點(diǎn),也有不菲的分銷利潤(rùn)。如果政府直接對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)下手,無疑將對(duì)電動(dòng)車銷售體系造成沖擊,短時(shí)間內(nèi)也將給農(nóng)村市場(chǎng)帶來不小的打擊。

    政府此舉顯然在控制電動(dòng)車市場(chǎng),一廂情愿地認(rèn)為將源頭渠道掐死就不會(huì)有新的電動(dòng)車進(jìn)入市場(chǎng),日復(fù)一日,配合交警的宣傳與管理,就能徹底讓電動(dòng)車在市區(qū)消失。事情真的是這個(gè)樣子嗎?小編深感憂慮。

    在此小編不談民生,不談?wù)疀Q策的合理與否,單論市場(chǎng)需求。眾所周知,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下,有需求就一定會(huì)有產(chǎn)品,哪怕這個(gè)需求在政策層面是不正當(dāng)?shù)?,這就是我們經(jīng)常說的,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的灰色地帶。政府此舉并非將電動(dòng)車經(jīng)銷商的渠道掐死,嚴(yán)格來說,應(yīng)該是將電動(dòng)車銷售的正規(guī)渠道掐死。這意味著什么呢?意味著地下工廠的出現(xiàn),意味著三無產(chǎn)品渠道的建立。問題自然而然就出現(xiàn)了,如果失去正規(guī)渠道,而市民出行需求又旺盛的情況下,大量沒有身份的“黑”電動(dòng)車將涌向市場(chǎng),無證、無發(fā)票、無完善售后,這種產(chǎn)品將無異于給市民的安全出行綁了一個(gè)炸彈。沒有正常的渠道,管理也將難上加難!

    小編并非給政府“禁電”出主意,而是提醒有關(guān)政府部門,慎重考慮“禁電”后果。試問當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境是否已經(jīng)嚴(yán)苛如北上廣,以至于容不下電動(dòng)車這樣的出行方式?以剝奪普通市民的手段來滿足政府對(duì)交通暢順的欲望。政府這種有偏袒之嫌的公共政策,難免造成人民對(duì)政府情感的疏離,同時(shí)加劇社會(huì)貧富群體之間的矛盾和斷裂,甚至?xí)?ldquo;敵對(duì)”情緒的蔓延。公共政策的“歧視”和利益的直接受損,將進(jìn)一步加深普通市民的“相對(duì)剝奪感”。顯然,這對(duì)構(gòu)建和諧社會(huì)的目標(biāo),是一種挫傷。

    希望一些地區(qū)的政府部門能夠綜合考量、慎重決策,以民生為重!
     

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