中國電動(dòng)汽車市場早于2015年超越美國成為全球最大的電動(dòng)車市場，市場預(yù)期2016年全年的電動(dòng)車銷售有望突破55萬輛，進(jìn)一步鞏固全球最大的電動(dòng)車市場地位。中央更訂下了目標(biāo)，期望到2025年每年銷售300萬輛電動(dòng)車。在中央的優(yōu)惠政策推動(dòng)下，中國電動(dòng)車市場將保持持續(xù)的增長，而電池產(chǎn)業(yè)的日趨成熟，亦間接帶動(dòng)了電動(dòng)兩輪市場的穩(wěn)健發(fā)展。
雅迪是中國最大的電動(dòng)兩輪車公司，具有強(qiáng)大的品牌美譽(yù)度和營銷執(zhí)行能力的同時(shí)，近年更積極拓展國內(nèi)電動(dòng)兩輪車的高端市場。受惠于業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張及進(jìn)一步拓展其高端電動(dòng)兩輪車的市場地位，公司上周發(fā)布了亮麗的2016年全年業(yè)績，收入達(dá)到66.62億元人民幣(下同)，同比增長約3.6%，毛利同比增長11.1%至13.53億元，純利按年上升14.6%至4.3億元。公司更慷慨地建議派息末期息為每股4港仙。
高端電動(dòng)兩輪車市場盈利佳
回顧2016年，公司合共推出45款新型電動(dòng)踏板車及47款新型電動(dòng)自行車，并升級部份型號的電動(dòng)踏板車及電動(dòng)自行車，從而實(shí)現(xiàn)更高的平均售價(jià)。此外，集團(tuán)更已為其戰(zhàn)略聯(lián)盟之一Lightning Motors Corporation(專門研發(fā)尖端電動(dòng)兩輪車的美國公司)開發(fā)電動(dòng)兩輪車鋰電池，預(yù)計(jì)鋰電池將具有相當(dāng)于現(xiàn)有鋰電池120%的高能量比率，且使用壽命長，有助大大提高電動(dòng)兩輪車的性能并增強(qiáng)集團(tuán)的市場競爭力。
中國目前乃全球最大的電動(dòng)兩輪車消費(fèi)市場，隨著可支配收入上升、消費(fèi)者喜好逐漸成熟及對交通便利的需求上升所帶動(dòng)，中國電動(dòng)兩輪車行業(yè)得到了迅速增長。鑒于全國市場尤其華南對電動(dòng)踏板車的需求日益增長，公司現(xiàn)有的東莞生產(chǎn)基地的產(chǎn)能已滿負(fù)荷，并于去年年底將電動(dòng)踏板車的生產(chǎn)線遷至清遠(yuǎn)生產(chǎn)基地。新生產(chǎn)線投產(chǎn)后，公司于華南地區(qū)的電動(dòng)踏板車年產(chǎn)能將由最多每年約40萬臺增加至約70萬臺。公司擴(kuò)大產(chǎn)能后，已訂下內(nèi)部目標(biāo)于5年后可以提升市場份額由目前約10%至30%，大大鞏固其行業(yè)龍頭地位。
此外，雅迪已建立了廣泛地理覆蓋范圍的龐大分銷網(wǎng)絡(luò)，包括1,717家分銷商及其子分銷商，覆蓋接近中國全部行政區(qū)域。截至2016年12月31日，雅迪的全國銷售點(diǎn)超過9,170個(gè)。在國際市場方面，雅迪的產(chǎn)品亦已通過龐大的國際分銷網(wǎng)絡(luò)于逾50個(gè)國家進(jìn)行銷售，未來公司更有意積極拓展東南亞市場，相信這將為公司創(chuàng)造新的利潤增長空間。隨著全球零售行業(yè)趨勢轉(zhuǎn)向提供定制化服務(wù)，雅迪亦繼續(xù)實(shí)行智美終端部署，實(shí)現(xiàn)客戶體驗(yàn)、店面陳列和品牌形象的持續(xù)升級。于2016年12月31日，集團(tuán)已完成提升約5,380個(gè)銷售點(diǎn)，并預(yù)期將于2017年底完成有關(guān)提升。
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是國策，電動(dòng)兩輪車市場是國人對環(huán)保型便捷交通工具的剛需表現(xiàn)，預(yù)期整個(gè)產(chǎn)業(yè)都可受惠于電池技術(shù)的持續(xù)提升，以及對電動(dòng)兩輪車的消費(fèi)升級。除了行業(yè)前景佳、公司業(yè)績好息率吸引外，雅迪現(xiàn)價(jià)市盈率僅9倍，較比亞迪便宜一半。雅迪估值隨著亮麗的業(yè)績發(fā)布，將有望進(jìn)一步提升，現(xiàn)價(jià)押寶值博率
來源：同花順財(cái)經(jīng) 類型：轉(zhuǎn)載 作者：古中人
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