“中國(guó)品牌報(bào)告”已是第14個(gè)年頭，2004年入選門(mén)檻僅為5億元，前500名品牌的平均價(jià)值為49.43億元。14年以后的2017年，入選門(mén)檻已經(jīng)提高到23.15億元;而前500名品牌的平均價(jià)值高達(dá)311.16億元，增加幅度為529.50%。”
《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》全文鏈接：http://www.worldbrandlab.com/
入圍2017年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》的摩托車(chē)企業(yè)共有6家，但力帆被歸類(lèi)到汽車(chē)領(lǐng)域，金城被歸類(lèi)到機(jī)械領(lǐng)域。由于這兩家品牌目前在國(guó)內(nèi)仍然經(jīng)營(yíng)摩托車(chē)業(yè)務(wù)，因此筆者將它們歸為摩托車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行討論。
豪爵品牌以442.18億元的價(jià)值，總78的排名，榮登摩托車(chē)行業(yè)的榜首。雖然目前摩托車(chē)行業(yè)并不景氣，而且整體產(chǎn)值相比汽車(chē)等機(jī)械工業(yè)，并不算大。但豪爵依然獲得了非常驚人的品牌價(jià)值。比如大眾所熟知的中國(guó)聯(lián)通、伊利、萬(wàn)達(dá)、海信、中國(guó)郵政等品牌，就排在了豪爵之后。
不過(guò)，豪爵之后，國(guó)內(nèi)其他摩托車(chē)品牌的價(jià)值就顯得有點(diǎn)青黃不接。排在第二名的力帆，品牌價(jià)值為151.63億元，排在第三名的大陽(yáng)，品牌價(jià)值為148.15億元。最后進(jìn)入榜單的隆鑫，品牌價(jià)值為55.72億元。
值得注意的是，上榜品牌相比往年，品牌價(jià)值都有所提升，但除了豪爵鈴木的排名下降外，其他企業(yè)的排名也有獲得了提升。
或許不少人會(huì)發(fā)現(xiàn)，這次發(fā)布的榜單中，很多耳熟能詳?shù)膰?guó)產(chǎn)摩托車(chē)品牌并沒(méi)有上榜，如五羊-本田、新大洲本田、春風(fēng)、錢(qián)江貝納利等。
由于這次世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)發(fā)布的是《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》，入圍的品牌首先設(shè)計(jì)到品牌歸屬與品牌價(jià)值兩大維度。
而目前國(guó)內(nèi)的一線合資品牌，品牌歸屬并不屬于中國(guó)企業(yè)。如豪爵鈴木，五羊-本田、新大洲本田等，這些品牌并不屬于中國(guó)企業(yè)持有，而是歸合資公司共同持有。
同理，如錢(qián)江貝納利，這個(gè)品牌，綜合發(fā)源地與持有方的關(guān)系，預(yù)計(jì)不會(huì)進(jìn)入榜單的評(píng)價(jià)體系中。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委研究中心主任楚序平博士表示，中國(guó)220多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一位，制造業(yè)凈出口居世界第一位，中國(guó)制造業(yè)增加值占世界20.8%。相對(duì)于世界第二大經(jīng)濟(jì)體, 相對(duì)于世界第一大出口國(guó)和世界工廠，中國(guó)依然是“制造大國(guó)、品牌小國(guó)”。
在世界品牌實(shí)驗(yàn)室2016年度《世界品牌500強(qiáng)》里，中國(guó)內(nèi)地只有36個(gè)品牌入選，占總數(shù)的7.20%。一方面，過(guò)剩產(chǎn)能已成為制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一大問(wèn)題；但是與此同時(shí)，名牌產(chǎn)品產(chǎn)出、供給不足。中國(guó)游客游世界、買(mǎi)世界，把馬桶蓋都買(mǎi)回國(guó)了。
總體而言，作為備受政策擠壓的中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)，能有6家品牌進(jìn)入中國(guó)品牌500強(qiáng)，是一件值得驕傲的事情。衷心期望《中國(guó)品牌500強(qiáng)》乃至《世界品牌500強(qiáng)》榜單，能出現(xiàn)更多中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)的身影。
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