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　　在人類歷史的大部分時間里，我們通過切割原料或通過模具成型制造新的實體物品。而3D打印機突破了物品原有的制造方式，通過層層堆積形成實體物品的方法，從物理的角度擴大了數(shù)字概念的范圍。這一數(shù)字化精準應用技術(shù)大勢所趨。

　　鑒于3D打印技術(shù)在消費領(lǐng)域的普及程度還差那么一點，我們先來研究一下模具成型與切割拼接制造的產(chǎn)品實體。

　　3月31日，汽車內(nèi)飾品牌企業(yè)廣州車邦汽車用品制造有限公司（知名汽車腳墊品牌“五福金牛”生產(chǎn)商）舉辦汽車腳墊產(chǎn)品專業(yè)媒體評測會，針對兩款一體成型壓模工藝產(chǎn)品與一款拼接工藝產(chǎn)品展開對比體驗。

　　基本資料：

　　車型：奧迪Q7

　　腳墊材質(zhì)：皮革

　　制造工藝：壓模工藝、拼接工藝

　　產(chǎn)品：我們暫且命名為A、B、C

　　一、產(chǎn)品對比：

　　作為汽車腳墊，作用不僅為提高車內(nèi)檔次，便于車內(nèi)清潔，提高車居體驗舒適度，更重要的是關(guān)系安全。綜合以上角度，司機位部分腳墊成為體驗評測的重中之重，我們在裝車之前首先觀察三款產(chǎn)品的不同。

　　外觀對比：ABC三款產(chǎn)品都為當下比較流行的皮革大包圍腳墊，從正面觀察：除設計以及色調(diào)外，AB比較立體有型，C比較塌

圖片一 產(chǎn)品底面

圖片二 凹陷處對比

圖片三 局部對比

　　底部對比：從以上三幅圖，底面的整體到局部觀察，A凹陷位置棱角分明，角度明晰；B弧度大，線條圓潤飽滿；C明顯看出是拼接工藝產(chǎn)品，平面居多。

　　揭開謎底，實際上產(chǎn)品A與B 都是由一體成型壓模工藝制造的汽車腳墊，C是拼接工藝制造。

　　車邦多年制造經(jīng)驗技術(shù)員劉師傅介紹，現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)的全包腳墊都是拼接工藝制成，其成本較低，所以銷量比較好。但實際上像五福金牛這樣一體成型壓模工藝的腳墊安全性更好，因為它不易變形，美觀而且沒有接縫，所以壽命更長。

　　同樣是一體成型壓模工藝，A與B的差別在以上圖片看來似乎只在于"角度問題"。但只要了解汽車結(jié)構(gòu)的人會大不認同。下面我們看看原車結(jié)構(gòu)再說。

原車地板實拍（樣本：奧迪Q7）

　　可見，原車地板的折角多半是圓角，要真正貼合原車地板，汽車腳墊的弧形與凹陷處都應為圓弧，所以ABC中，最切合原車的只有五福金牛---B產(chǎn)品。

　　劉師傅介紹，A與B都為一體成型模壓產(chǎn)品，A模具角度與原車的相差，凹陷不貼合，造成“虛位”。而制造B產(chǎn)品的為車邦從加拿大引進設備，激光掃描儀，先從原車掃描，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，形成模型鑄造精準模具，制版誤差在毫米以內(nèi)，所以形成產(chǎn)品與原車無縫貼合。鑒于一體成型模壓產(chǎn)品與拼接產(chǎn)品使用效果更明顯，以下將B、C款產(chǎn)品分別裝車對比評測。

　　二、裝車效果對比

　　從上面圖對比中可以看到拼接工藝的腳墊由于貼合度不高，在腳稍微用力踩到的時候，極易發(fā)生變形，這樣的變形容易讓腳墊卷入剎車踏板下，發(fā)生剎車失靈的事故，引發(fā)安全隱患。而五福金牛的一體成型壓模工藝腳墊則能夠牢牢地貼服于原車地板上。五福金牛品牌產(chǎn)品，從版型貼合、底部壁虎爪創(chuàng)新設計、卡扣等細節(jié)都做到位，讓產(chǎn)品裝車更舒適，更安全。

五福金牛產(chǎn)品細節(jié)

一體成型壓模工藝產(chǎn)品VS拼接工藝產(chǎn)品

　　總結(jié)：從外觀、裝車效果、上車體驗三個方面，一體成型壓模工藝產(chǎn)品與拼接工藝產(chǎn)品相比，很明顯是一體成型的汽車腳墊與原車更貼合，更穩(wěn)固，更美觀，也更安全。市面上兩種工藝產(chǎn)品價格可謂懸殊，但大家只要從質(zhì)感、舒適度以及安全性能去考慮，就知道一體成型壓模工藝產(chǎn)品的物有所值。作為腳墊安全專家，五福金牛產(chǎn)品把一體成型壓模工藝做到極致，小編推薦！

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五福金牛產(chǎn)品裝車效果