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汽車(chē)是一個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)”，汽配作為汽車(chē)必不可少的售后服務(wù)行業(yè)，市場(chǎng)容量肯定是越來(lái)越大，但前幾年國(guó)內(nèi)的汽配城數(shù)量應(yīng)可以申請(qǐng)世界吉尼斯紀(jì)錄；然而現(xiàn)在呢？大店變小店，小店已不見(jiàn)。

    汽配人的危機(jī)：

    正在汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)后市場(chǎng)的規(guī)?；透咴鏊俦徊粩嘣鲩L(zhǎng)的汽車(chē)保有量刺激著。通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，向汽車(chē)服務(wù)企業(yè)提供網(wǎng)上交易和線下服務(wù)相結(jié)合的移動(dòng)互聯(lián)電商平臺(tái)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式正在侵入跟顛覆整個(gè)汽配行業(yè)。

    作為傳統(tǒng)汽配經(jīng)營(yíng)者的我們已經(jīng)站在了風(fēng)口浪尖，銷(xiāo)售看不見(jiàn)，庫(kù)存月月增，價(jià)格混亂，客戶更是有去無(wú)回，傳統(tǒng)汽配行業(yè)即將消失！這是汽配人所感到前所未有的威脅。

    零售沒(méi)有了，批發(fā)減少了；“這是為什么呢？”是市場(chǎng)份額變小了，還是消費(fèi)者不再買(mǎi)單了，都不是。難道是消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣改變了，前幾年汽配銷(xiāo)售紅火的很，現(xiàn)在卻不怎么行了，廠家也大多改行做支架，實(shí)在變化太快了。

    線上線下一體化：

    汽配行業(yè)的發(fā)展從最初的國(guó)企經(jīng)營(yíng)到傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)零售貿(mào)易型再到如今火的不得了的電商平臺(tái)模式，經(jīng)營(yíng)模式層出不窮。隨著大環(huán)境的改變和發(fā)展，傳統(tǒng)汽配經(jīng)營(yíng)企業(yè)也不得不改變自己，然而汽配行業(yè)需要什么模式，我們要深思，這是一個(gè)怎樣的命題？

    又難道是“某些人”說(shuō)的偽命題嗎，我們可以看看諾基亞手機(jī)是如何消失的，既然手機(jī)不好做了，那蘋(píng)果到底做了什么。以前手機(jī)的主要功能是打電話，現(xiàn)在呢？手機(jī)的功能需求己發(fā)生了質(zhì)的變化！汽配店如果幾年以后還想靠配件差價(jià)來(lái)贏利己是很難的了，線上與線下的服務(wù)將會(huì)是替代的贏利模式。

    汽車(chē)配件B2B現(xiàn)狀：份額偏小但前景廣闊。

    車(chē)市的火爆，催生汽配市場(chǎng)的巨大繁榮。2011年中國(guó)汽車(chē)配件銷(xiāo)售產(chǎn)值突破2萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)2016年中國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬(wàn)億元。而且，我國(guó)汽配B2B平臺(tái)有很多，大大小小的網(wǎng)站數(shù)百家，魚(yú)龍混雜，難免使商家陷入選擇誤區(qū)。目前較成熟的B2B電商平臺(tái)發(fā)展較好。

    汽車(chē)配件B2B真正的對(duì)手：成本高效率低。

    當(dāng)前汽車(chē)配件分銷(xiāo)以層層經(jīng)銷(xiāo)為主：廠商―總代―省代―市代―終端―用戶。環(huán)節(jié)繁多戰(zhàn)線過(guò)長(zhǎng)的渠道模式不僅帶來(lái)了巨大的時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本，而且難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和協(xié)同管理。上游企業(yè)策略規(guī)劃難以執(zhí)行、突發(fā)事件無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響經(jīng)營(yíng)效益；另外，企業(yè)無(wú)法實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握各個(gè)分銷(xiāo)通路中的庫(kù)存信息，難以對(duì)下一階段的發(fā)展做出精準(zhǔn)地規(guī)劃，影響持續(xù)發(fā)展。因此，如何在搭建分銷(xiāo)渠道，如何確保分銷(xiāo)渠道的管理暢通，是解決汽車(chē)配件企業(yè)發(fā)展的喉中所在。

    汽車(chē)配件B2B電商的優(yōu)勢(shì)

    1.提高效率，節(jié)省時(shí)間和費(fèi)用。

    可以幫汽配企業(yè)高效收集顧客購(gòu)買(mǎi)汽配過(guò)程中提出的各種問(wèn)題，并及時(shí)將這些信息反饋給企業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)可以據(jù)此分析出顧客購(gòu)買(mǎi)意愿，從而盡早生產(chǎn)出符合市場(chǎng)需求的汽車(chē)配件。這樣既節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，又搶得了市場(chǎng)先機(jī)。

    2.及時(shí)掌握信息減少庫(kù)存

    用電商信息和服務(wù)的便捷，汽配企業(yè)可以及時(shí)得知銷(xiāo)售商的庫(kù)存情況和銷(xiāo)售情況，從而有針對(duì)性地調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和調(diào)配計(jì)劃。既有利于企業(yè)實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)行情，又緩解了汽配銷(xiāo)售商的庫(kù)存壓力，加快了資金流通。

    3.一站式交易服務(wù)

    電商平臺(tái)專(zhuān)業(yè)化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，使產(chǎn)品信息更加專(zhuān)業(yè)化、全面化、可視化，促使企業(yè)更容易獲得規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)。規(guī)范海量的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，既大大節(jié)減了客戶搜索產(chǎn)品或者車(chē)型時(shí)需要耗費(fèi)的時(shí)間和精力，又避免了因?yàn)閿?shù)據(jù)的不完善，造成的潛在客戶流失。
來(lái)源：汽車(chē)后時(shí)代