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據(jù)外媒報(bào)道，寶馬計(jì)劃未來(lái)4年在慕尼黑的一個(gè)電池研究中心投資2億歐元(約合2.37億美元)。寶馬董事會(huì)成員Oliver Zipse于本周五(2017.11.24)發(fā)表聲明稱，通過生產(chǎn)電池原型(battery-cell prototypes)，我們可以分析并完全理解電池的價(jià)值創(chuàng)造程序。有了這種按圖生產(chǎn)的專業(yè)技術(shù)，我們可以使?jié)撛诘墓?yīng)商按我們的規(guī)格生產(chǎn)電池。 Zipse表示：“獲得的專業(yè)技術(shù)對(duì)寶馬而言非常重要，不管寶馬是否自己生產(chǎn)電池。”寶馬CEO科魯格(Harald Kruger)于今年9月表示，寶馬計(jì)劃推出25款電動(dòng)車，截至2025年，推出12款純電動(dòng)車。
今年9月，寶馬在法蘭克福車展上推出了i Vision Dynamics概念車，為即將推出的第三款i系列車預(yù)熱，后者將成為Tesla Model 3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。寶馬表示，通過i3純電動(dòng)版掀背車和i8插電式混動(dòng)跑車的開發(fā)，寶馬獲得了很高的性能評(píng)價(jià)。寶馬希望提升電池技術(shù)將純電動(dòng)車的續(xù)航里程延長(zhǎng) 至700公里(435英里)，并且將插電混動(dòng)車的續(xù)航里程延長(zhǎng)至100公里。寶馬表示，將從新中心不同的專業(yè)部門和地點(diǎn)集中獲取專業(yè)知識(shí)，該中心將于 2019年年初開放。
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