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SUV是主力軍 比亞迪/奇瑞/江淮2018規(guī)劃

發(fā)布日期：2017-12-24 　發(fā)布者：會員 　PV：982 　字體：大 中 小

奇瑞2018年新車規(guī)劃

隨著12月的到來，2017年也開始慢慢走向尾聲。在這個辭舊迎新的時間段，愛卡汽車將會為網友們帶來2017年重點新車回顧文章，同時還有對2018年各大車企的新車展望文章。不過，由于還有半個多月才到月底，所以2017新車回顧性的文章我們放在月底或者2018年1月份來撰寫，近期我們將集中對2018年各大車企的新車規(guī)劃進行一下展望，讓網友們了解一下2018年究竟各大品牌會有哪些重磅新車推出，也許其中就有你期待已久的那款車。好啦，閑話不多說，今天是2018年車企新車展望第三篇文章，這次我們來看看比亞迪、江淮、奇瑞在2018年究竟有什么新車推出。

 

 

奇瑞2018年新車規(guī)劃

據最新汽車銷量數(shù)據顯示，奇瑞集團11月總銷量達到71827輛，環(huán)比增長27.9%。當然這個銷量包含了奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、觀致、奇瑞新能源，其中奇瑞汽車11月總銷量為45223輛，環(huán)比增長27%。作為集團銷量的支柱，奇瑞汽車2018年將有哪些新車助陣銷量更上一層樓呢？下面我們就來詳細看一下。

 

奇瑞2018年新車規(guī)劃
車型	上市時間
奇瑞EXEED TX	2018年10月
全新7座中型SUV	2018年上半年
瑞虎5x 2.0T	2018年1季度
全新MPV	2018年
全新緊湊級轎車	2018年
瑞虎7插電混動版	2018年
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

奇瑞EXEED TX

上市時間：有望2018年10月

新車點評：作為奇瑞汽車的全新高端車型，奇瑞EXEED TX外觀、內飾造型驚艷，科技配置也相當豐富，毫無疑問，新車未來上市后競爭對手直指長城WEY VV5s。另外根據奇瑞的規(guī)劃顯示，EXEED系列車型未來將有5座緊湊SUV、7座中型SUV、中型轎車、緊湊型轎車在內的多款車型，值得期待。

在今年廣州車展上，奇瑞EXEED TX正式國內首發(fā)，新車計劃將在2018年10月上市。該車采用了奇瑞最新的“Life in motion”設計語言，搭載多款動力系統(tǒng)。

 

 

 

 

外觀方面，奇瑞EXEED TX采用了奇瑞家族最新的“Life in motion”設計語言，新車前進氣格柵面積巨大，一條醒目的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，并與前大燈組融為一體，車身側面，新車的造型頗有中大型SUV的既視感，凌厲的車身腰線配合大尺寸的輪圈視覺效果非常不錯，尾部層次感豐富，營造出了很強的運動感，后尾燈組采用了貫穿式設計，拉寬了橫向視覺寬度。

 

 

 

 

內飾方面，新車布局簡潔大方，中控采用了10英寸懸立式液晶屏，下方集成的按鍵并不多，此外我們還可以看到，新車配備了液晶儀表盤。據悉，EXEED TX未來將搭載與百度合作研發(fā)的車聯(lián)網系統(tǒng)，可以實現(xiàn)語音控制、人臉識別、信息互聯(lián)等功能。

 

 

 

 

 

 

 

 

動力系統(tǒng)部分，EXEED TX將分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T混動兩種動力，其中1.6T發(fā)動機將分為高、低兩種不同功率調校，而1.5T混動則是由1.5T發(fā)動機和電動機組成，可純電行駛70km。傳動部分，新車匹配的是7速雙離合變速箱。

 

 

 

 

全新7座中型SUV

上市時間：2018年上半年

新車點評：7座SUV目前已經成為各大車企推出SUV車型的一個趨勢，這主要得益于國內二胎政策的實施。奇瑞之前一直沒有觸碰這個領域，但這個市場的崛起速度想必早就看在眼里，這也就讓奇瑞這款全新7座中型SUV充滿了期待。

不久前，網絡上曝光了一組奇瑞全新7座SUV車型的路試諜照，新車內部代號為T18，有望在2018年上半年上市。

 

 

 

 

外觀方面，雖然新車還有嚴密偽裝，但依然能看到其采用了家族最新設計語言，進氣格柵采用大尺寸蜂窩造型，動感十足。雙五輻鋁合金輪圈造型頗有瑞虎3的味道。此外從側面來看，新車C柱到D柱距離較大，預示內部座椅將采用三排設計。

 

 

內飾方面，雖然能看到一些瑞虎7的影子，但大部分也采用了最新的設計。中控臺搭載大尺寸中控屏，三輻式多功能方向盤造型也非常有運動氣息，此外，新車還采用了電子手剎。座椅布局方面，新車將采用2+3+2式7座布局，并且后排座椅還支持比例放倒。

 

 

動力部分目前還不得而知，預計新車將搭載1.5T發(fā)動機，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm，傳動匹配6速手動和6速雙離合變速箱。

瑞虎7插電混動

上市時間：2018年

新車點評：2019年新能源“雙積分”將正式考核，留給每家車企的時間不多了，雖然近期奇瑞的新能源汽車銷量逐漸走好，但距離考核標準還有一定差距。瑞虎7插電混動早在去年北京車展和今年上海車展上就已經亮相，新車上市后將會使奇瑞的新能源陣容更加強大。

外觀方面，瑞虎7插電混動版整體設計基本與瑞虎7一致，只不過外觀采用了淺藍色涂裝，車尾加入i-POWER標識，以示其新能源車的身份。內飾部分，新車基本延續(xù)了瑞虎7的設計，只在一些細節(jié)上有所變化，如采用旋鈕式換擋等。

 

 

 

 

 

 

動力方面，瑞虎7插電混動版很可能搭載與艾瑞澤7插電混動版相同的插電混動系統(tǒng)，由一臺1.6L發(fā)動機及一臺電動機組成，傳動部分匹配CVT變速箱。在純電驅動模式下續(xù)航里程可達50km左右。

瑞虎5x 2.0T車型

上市時間：2018年1季度

新車點評：瑞虎5x外觀及內飾設計時尚而年輕化，十分貼近當下年輕消費者的審美觀，同時，全新智云行車系統(tǒng)的加入也讓瑞虎5x在科技體驗和便利性上有所加分。隨著2.0T車型的推出，產品矩陣將進一步豐富，給消費者提供更多的選擇空間。

外觀方面，瑞虎5x 2.0T車型和1.5T車型的外觀基本保持一致。新車基于奇瑞concept β概念車打造而來，六邊形前進氣格柵采用了全黑配色，前大燈采用了上下分層類似三角形的設計，辨識度較高，提升了整車的運動感。

 

 

 

 

 

 

內飾方面，新車的內飾與1.5T車型基本一致，采用紅黑雙色搭配，中控臺區(qū)域配備了9英寸觸控顯示屏，不過2.0T車型并沒有配備一鍵啟動和電子手剎。

 

配圖均為現(xiàn)款瑞虎5x

 

動力方面，新車將搭載一臺型號為D4G20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是5速手動變速箱。

 

 

比亞迪2018年新車規(guī)劃

 

比亞迪2018年新車規(guī)劃

最新銷量數(shù)據顯示，比亞迪在剛剛過去的11月總計銷售了近4.6萬輛，1-11月全年累計銷售35萬多輛，與奇瑞的銷量成績差不多。不過，比亞迪11月新能源車型銷量達到13758輛，這在中國品牌中是表現(xiàn)非常不錯的，也證明了比亞迪在新能源汽車領域的實力。2018年即將到來，比亞迪將會帶來哪些新車呢？在強項新能源汽車領域會帶給我們什么新面孔，下面一起來看一下。

 

比亞迪2018年新車規(guī)劃
車型	上市時間
新一代唐	2018年
宋MAX DM	2018年
改款G5	2018年
多款新能源微型車及小型車	2018年
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從之前比亞迪官方透露出的消息來看，比亞迪在2018年將要推出4-5款新車，其中比較重要的是全新一代唐，此外宋MAX的DM車型以及改款G5也有望在2018年推出。同時，比亞迪將在2018年發(fā)力10萬元以內的新能源市場，推出多款新能源微型車及小型車。

比亞迪全新一代唐

上市時間：2018年

新車點評：作為新任設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格加盟比亞迪后參與設計的首款作品，王朝概念車代表了比亞迪品牌產品未來設計方向，而新一代唐正是王朝概念車的量產版車型，果然沒有讓我們失望。

 

 

不久前比亞迪汽車官方正式發(fā)布了全新一代唐官圖。全新一代唐此前已經發(fā)布了相關細節(jié)圖片，只不過日前官方才正式公布其是新一代唐。新車基于此前發(fā)布的王朝概念車打造，是王朝概念車量產版車型，據悉新車將于2018年上市。

 

 

外觀方面，全新一代唐整體設計基本延續(xù)了此前發(fā)布的王朝概念車，新車采用比亞迪最新的“Dragon Face”設計理念，動感時尚。大燈造型非常犀利，并且采用了LED光源，大嘴進氣格柵也非常霸氣。

 

 

側面部分，新車腰線設計的非常有沖擊力，同時還采用了時下非常流行的懸浮車頂設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，標配7座。此外，新車高配車型將搭載22英寸輪圈。尾部方面，可以看到新車同樣采用了一體式尾燈設計，內部全部采用LED光源，夜晚點亮后效果非常不錯。

 

 

內飾方面并沒有公布相關圖片，結合前期曝光的王朝概念車來看，新車整體設計年輕動感，搭載懸浮式大尺寸中控屏和全液晶儀表盤，同時還采用了電子擋桿和全新設計的三輻平底方向盤。動力部分，新車依然搭載2.0T插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率有望超過368kW（500Ps），高配車型0-100km/h加速時間或在4.5s以內。此外，新一代唐還推出了汽油動力車型，搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率139kW（189Ps），百公里綜合油耗8.8L。

比亞迪宋MAX DM車型

上市時間：2018年

新車點評：比亞迪宋MAX燃油版車型已經在今年9月正式上市，毫無疑問，DM車型的加入將會進一步豐富產品線和消費者的選擇空間。另外，比亞迪在將來還會在轎車、MPV、SUV等車型中推出DM版車型，這是一個長遠的趨勢。

 

 

比亞迪宋MAX DM版車型已經在今年的成都車展上正式亮相，外形基本延續(xù)了汽油版車型的設計，采用了比亞迪最新的家族式設計理念，前臉采用了名為“Dragon Face”的設計語言，大嘴進氣格柵、篆體“宋”字車標都是最新家族設計的典型特征。DM版車型外觀與燃油版最顯著的不同就是車身右側多了充電插口。

 

 

 

 

內飾設計方面，宋MAX DM版同樣基本與燃油版車型一致，只是在一些細節(jié)上有所不同。如新車中控大屏可以90度旋轉，同時還采用了電子擋桿。動力方面，宋MAX DM版搭載1.5T發(fā)動機+雙電動機組成的混動系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.9s，官方公布的綜合工況油耗是1.4L/100km。

 

 

 

 

比亞迪改款G5

上市時間：有望2018年

新車點評：改款比亞迪G5已經在不久前曝光了申報圖，新車主要是在外觀設計上采用了諸多家族最新設計元素，更加動感時尚，目前關于新車內飾和動力方面的信息還很有限，預計不會有很大變動，可能只是在配置上的提升。

 

 

外觀方面，新車采用了比亞迪全新的“Dragon Face”設計理念，前臉設計與宋MAX有很多相似之處。新車采用了大尺寸進氣格柵，與造型動感的前大燈一起營造出非常有沖擊力的前臉。此外，新車保險杠下方采用貫穿式設計，進一步增強了前臉的運動氣息。

 

 

側面及尾部方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，不過尾部的一些細節(jié)之處有所改動，與宋MAX的設計有一些類似，如霧燈位置調整，排氣管采用隱藏式設計等。

 

 

動力方面目前還沒有詳細消息，推測應該繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型搭載的1.5T發(fā)動機，傳動匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

 

 

江淮2018年新車規(guī)劃

 

江淮2018年新車規(guī)劃

最新銷量數(shù)據顯示，江淮今年前11個月的銷量成績半喜半憂，乘用車前11個月總計銷售了21萬多輛，相比去年有了不小幅度的下降。而江淮新能源乘用車11月卻賣出了5660輛，比去年同期增長363.55%，前11個月共銷售26402輛，同比增長66.35%。2017年即將結束，江淮打算在2018年推出哪些新車扭轉銷量局面？新能源汽車方面有什么新車能夠錦上添花呢？別著急，下面我們來詳細看一下。

 

江淮2018年新車規(guī)劃
車型	上市時間
江淮瑞風R3	2018年
瑞風S7混動版	2018年中
江淮iEV7E	2018年下半年
江淮iEV7T	2018年
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江淮瑞風R3

上市時間：2018年

新車點評：江淮瑞風R3其實就是此前曝光的全新瑞風M2車型，新車在外觀方面采用家族最新設計語言，內飾配置也非常豐富，上市后有望超越老款車型的戰(zhàn)績。

 

 

在今年廣州車展上，江淮瑞風R3車型正式發(fā)布亮相。新車定位為一款MPV車型，新車將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機。據悉，新車或將于2018年正式上市。

 

 

 

 

外觀方面，江淮瑞風R3采用了江淮最新的家族式設計，前中網和江淮LOGO區(qū)域都使用了大量鍍鉻材質。尾部方面，新車的尾部采用了多線條的設計，層次感分明。值得一提的是，車尾保險杠上方設有鍍鉻防護條，可以在裝卸貨物時對車漆起到一定的保護作用。尺寸方面，新車長寬高分別為4750/1835/1773mm，軸距為2760mm。

 

 

內飾方面，新車的內飾采用黑色設計，搭配紅色縫線點綴，提升了檔次感。配置方面，新車配備有多功能方向盤、懸浮式中控屏幕、駐車雷達、前霧燈、天窗、車頂行李架等。動力方面，江淮瑞風R3將搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩155Nm，傳動方面，匹配的是5速手動變速箱。

瑞風S7混動版

上市時間：2018年年中

新車點評：今年6月中，瑞風S7燃油版車型已經上市，車型數(shù)量達到15款之多，作為衍生車型，瑞風S7混動版上市后將豐富車系，并帶給消費者更多的選擇空間。

日前我們獲悉，江淮瑞風S7混動版或將于2017年年底正式發(fā)布，并有望于2018年年中正式上市。外觀方面，瑞風S7混動版與燃油版車型基本一致，只是后備廂和反光鏡下方處加入了混動版車型專屬LOGO。

 

 

 

 

動力方面，據悉瑞風S7混動版搭載由一臺1.5TGDI缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機和一臺20kW永磁同步電機以及容量為6Ah的三元鋰電池組成的混動系統(tǒng)，最大綜合功率125kW（170Ps），峰值扭矩270Nm。

 

 

傳動方面，新車將匹配6速DCT雙離合變速箱。據官方數(shù)據，瑞風S7混動版百公里綜合油耗6.3L，百公里加速時間約10s。

江淮iEV7E

上市時間：2018年下半年

新車點評：新能源車型越來越受到人們的關注，而微型電動轎車在北京等限行限號的城市也擁有不錯的市場，這也促使更多的廠商開始制造微型電動車，江淮iEV7E未來將有什么樣的市場表現(xiàn)，我們拭目以待。

江淮iEV7E基于瑞風S2mini車型打造，主要變化在于前進氣口三橫幅格柵鍍鉻條被換成了一體式裝飾板，其外接充電口設置在前中央LOGO后面。同時，該車的前進氣格柵與前保險杠兩側的霧燈位置融入了藍色元素，使該車新能源的身份更加凸顯。

 

 

 

 

內飾方面，新車與瑞風S2mini車型基本保持一致。動力方面，新車搭載一臺最大功率為45kW（61Ps）的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為175Nm，在NEDC工況續(xù)航里程為152km，60km/h等速續(xù)航里程為200km，0-50km/h加速時間為6s。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要10小時。

 

 

 

 

江淮iEV7T

上市時間：2018年

新車點評：江淮iEV7T基于江淮和悅打造，不過在外觀方面加入了諸多新能源元素，象征其身份。新車未來將推出三個版本，其中公務車版本最大續(xù)航400km，家用車版本綜合工況續(xù)航里程為320km，這個續(xù)航目前來看并沒有什么優(yōu)勢。

 

 

外觀方面，江淮iEV7T基于江淮和悅打造，因此設計基本與和悅保持一致，不過在諸多細節(jié)之處進行了調整。如新車前格柵內部采用封閉式設計，并點綴了藍色元素。此外新車的進氣口以及保險杠處還加入了藍色的裝飾條，以突顯其新能源車的身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm。

 

江淮和悅

 

新車將有出租車、家用車、公務車三個版本，搭載一臺最大功率110kW（150Ps）的驅動電機，配備三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。家用車版本的綜合工況續(xù)航里程為320km，公務車版本的綜合工況續(xù)航里程將達到400km。

編輯點評：可以看到，與大多數(shù)汽車品牌一樣，本文介紹的比亞迪、江淮、奇瑞三大中國品牌在2018年同樣將新能源作為重要一環(huán)進行實施。另外我們也看到，本文三大品牌在2018年也同樣將SUV車型作為主要方向，無論是燃油車型還是新能源車，SUV的比例都非常高，持續(xù)增長的市場和國家政策的支持，也許新能源SUV是下一個細分市場的增長點。
來源  愛卡汽車  許振宇