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一說到“碣石摩托車”我們就會聯(lián)想到水車，因為碣石這個地方已經(jīng)形成了一條水貨摩托車產(chǎn)業(yè)鏈，摩友都心知肚明，碣石摩托車很多是翻新車，說好聽點就是復(fù)原一輛摩托車，但是具體怎么個翻新手法就不太清楚，下面本文告訴你碣石摩托車的翻新復(fù)原手法，讓選擇買水車的摩友們心里有個底。

1、從上圖的案發(fā)現(xiàn)場到下面的整裝待發(fā)

2、其實主要的概念就是把一輛舊車，從頭到尾，每個零件部件都拆卸，進行清潔處理，這過程就叫“翻新”，然后把翻新好的部件零件再進行從組這叫“復(fù)原”，一輛嶄新的摩托車就出現(xiàn)在你眼前了，至于這整個過程就需要有經(jīng)驗的師傅才能做到，過程及其復(fù)雜細微，需要很有耐心，下面讓大家看翻新復(fù)原整個過程。

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4、這些摩托車從國外到了國內(nèi)碣石后短短10天內(nèi)就會發(fā)生的翻天覆地巨大變化，每輛摩托車在國外放的時間太長都失去了原有的光澤，生銹的生銹、運輸?shù)倪^程中少零件的少零件，還有一些因撞擊導(dǎo)致的變形，需要把整輛摩托車都拆卸下來進行翻新復(fù)原。下面開始拆車要做全車的清洗了：

5、變形的部件

6、鏈條壓盤開始起銹斑了

7、缸體很臟而且已經(jīng)掉漆

8、進空塑料死角一處都是因為在國外停放的時間太長了，所以造成積累這么厚的灰

9、發(fā)動機邊蓋一處死角處超級的臟但是最后會和新的一樣…….

10、拆車我們也要做到拆到每一個螺絲 每一個橡膠套因為只有這樣才可以把車上所有死角處洗得一塵不染，當(dāng)然發(fā)動機內(nèi)部是不用拆的，拆車只拆全車外觀，把發(fā)動機從車架上卸下來清洗，是非常辛苦的一件事。

11、把零部件的螺絲等進行分類清晰去銹

12、已經(jīng)處理好的螺絲

13、卸下來的發(fā)動機要把所有口給密封好

14、這樣灰塵和清洗的時候水和臟東西才進不去

15、發(fā)動機清洗補漆完畢，需要把發(fā)動機邊蓋、缸蓋拆出來拿去專業(yè)拋光廠做精細的拋光處理，處理后可以接近全新，有些摩友認為拆發(fā)動機邊蓋就認為是動了發(fā)動機，這樣的理解是錯誤的，為了讓車的成色更好，只是把邊蓋和缸蓋拆下來拿去做精細的處理，發(fā)動機內(nèi)部沒有動過任何一顆螺絲的，等處理完畢后我們裝的時候會和原裝一樣的裝上去的，裝的時候是要特別的細心負責(zé)的，不能碰到發(fā)動機內(nèi)部一顆螺絲，要科學(xué)的理解機車。

16、做精細的拋光處理，拋光電鍍后的管接近全新

17、車的外殼跟車架拆下來清洗后進行噴漆處理

洗車在最折磨人的一件事如果死角處沒有洗干凈的話車裝起來影響整車的成色

18、開始洗車架 把車架上的灰塵和油垢全洗干凈后送到漆放補漆

19、清洗過后補漆回來的剎車卡鉗已經(jīng)裝好 在看看卡鉗后面的鐵片已經(jīng)和新的一樣了

20、經(jīng)過專業(yè)的拋光技術(shù)人員的精細拋光前減震已經(jīng)比銀子還要亮了和全新的一樣

21、全車所有的部件全都經(jīng)過精細加工處理后全都到齊了可以開始裝車

22、裝車的要求：從那里來回那里去，要求每一顆原裝螺絲都要回到它原有的位置，如果螺絲亂七八糟的裝的，或者是這里的螺絲裝到別的地方的話是不可以的，因為如果螺絲亂裝，或者這里的螺絲裝到其他的位置上會影響車的外觀成色，或者會導(dǎo)致車騎起來不順暢當(dāng)然裝車也是考驗一個師傅的技術(shù)和耐心問題。

23、車的大部件已經(jīng)都基本裝配完畢

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來源： 容濟點火器 作者：容濟點火器