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  • 春風(fēng)NK400 看得見的進(jìn)步
    發(fā)布日期:2018-04-08  發(fā)布者:會員  PV:1621  字體:

    NK400

    第一次見到400NK,就像見到讓自己怦然心動的姑娘,愛上了。對我來說,400的車型在所有的國產(chǎn)車中,名列第一也不為過。全新設(shè)計的大燈及車身,包括后座的隱藏扶手,讓整臺車看上去戰(zhàn)斗力十足。而他的“老大哥”650NK的整體設(shè)計跟400NK幾乎是一摸一樣,所以理論上來說,650NK的發(fā)動機(jī)能直接裝進(jìn)400NK的車架上。400和600的體積也一樣。

    NK400油箱兩側(cè)設(shè)計了凹槽,這樣騎士做大幅度拐彎動作的時候,可以給手臂騰出更多的空間,這一點細(xì)節(jié),春風(fēng)做的還是很到位很貼心的。不過,400NK為了整體的戰(zhàn)斗風(fēng)格,舍棄了后座乘客的舒適感。后座整體設(shè)計的小而窄,而且坐姿也非常高。平時帶個人的話,后座坐的會非常累,而且因為后座太高太翹,導(dǎo)致后座的乘客整個身體基本是壓在前排騎士的身上。時間一久,前排騎士的手腕會酸到爆炸!這一點的設(shè)計只能解釋為,春風(fēng)的設(shè)計人員一定沒有女朋友!

    NK400儀表

    儀表的話400NK采用的是全液晶顯示,整體造型看上去比較像潛水鏡,但是美觀和實用效果還是不錯的。顯示的信息比較全面,主界面顯示有時間,轉(zhuǎn)速表,時速表跟公里數(shù)以及油量和模式顯示的信息。至于這個模式選擇的話,兩種模式基本沒有太大的差別(NK150也一樣)。通過左下角按鍵的選擇,還可以看到水溫的信息和亮度的調(diào)節(jié),液晶屏的亮度還不錯,白天再強(qiáng)的陽光下,都能清晰的看到當(dāng)前車的信息。

    NK400標(biāo)配LED大燈

    全車除了大燈配備的是鹵素?zé)襞菀酝?,其他燈具都是led燈。不像“老大哥”650NK全車配備的都是led光源。不過畢竟價錢擺在那里,這樣的配置也算ok啦~大燈下方配備了六顆小的led日行燈泡,白天看起來整體逼格滿滿。但是400NK的原廠大燈夜間的鋪路效果,實在是不能說優(yōu)秀。整體大燈的光源看上去像是一個倒立的三角,鋪路的范圍十分有限,建議大家買回來之后第一件事先換個led的燈泡,或者加裝射燈,基本不走夜路的騎士可以忽略這一條。

    NK400擁有較好的操控

    400NK的腳踏位置比較靠前,姿勢比較直立,不像黃龍600的坐姿那么的戰(zhàn)斗。坐墊前段兩側(cè),比較窄,這樣可以緩解身高較矮的騎士停車時腳夠不著地的尷尬,一定程度上避免原地摔車的煩惱。但是坐墊的舒適度不是特別的高,正常騎差不多一小時,屁股就已經(jīng)不能安逸的坐在坐墊上了,這點的話,還是需要后期改進(jìn)的最大缺點之一,畢竟車騎起來,動力不是主要問題,最主要的是舒服嘛!

    對于400NK的儲物空間,我不知道該說啥。你經(jīng)歷過騎到半路,口渴下車買瓶水,結(jié)果沒喝完扔了又浪費,只能撐破肚皮喝完一整瓶礦泉水的感受么。為什么?因為這車沒!有!一!點!的!儲!物!空!間!不過想想這是輛街車,心里也就平衡了很多。整體造型的關(guān)系,導(dǎo)致車輛的儲物空間非常的小,只有后座勉強(qiáng)可以放進(jìn)去一套隨車工具,或者一塊擦車布。想要長途騎行的騎士,只能選擇加裝尾箱或者邊箱來解決儲物的問題了。

    400的并列雙杠發(fā)動機(jī)最多能產(chǎn)生差不多43匹左右的馬力,平時城市代步是足夠了,偶爾想上趟高速感受下風(fēng)和自由,這輛車就顯得有點不合適了。高速所帶來的抖動,會時常抖到我懷疑人生。在120邁左右的時候,發(fā)動機(jī)的抖動還在能接受范圍之內(nèi),速度再往上高點,身體就完全受不了。最直接的感受就是每次跑高速進(jìn)服務(wù)區(qū)休息的時候,下車第一個感覺就是手麻腳麻。減震方面,個人還是覺得挺好的,稍微會有點偏軟。配備的正新半熱熔胎,比起之前我那輛老款650NK所配置的象牌輪胎,感覺抓地力會更好點。這車最大扭矩大概出現(xiàn)在7500轉(zhuǎn)左右。7500轉(zhuǎn)之前,基本就跟一輛小踏板一樣溫順。但若是一時興起,或者遇到個故意跟你走并排的汽車,一把油門上去,轉(zhuǎn)速超過7500,立馬讓你感受到源源不斷的動力。配備西護(hù)的制動和大陸的abs系統(tǒng),制動力道足以應(yīng)付日常使用。

    總體來說,這輛車的優(yōu)點很明顯,出色的外觀設(shè)計,整體的配置以及只要29800(ABS款)的價格,對市場的沖擊力還是比較大的。但是缺點的話也挺多,較硬的坐墊以及較差的騎行感受,春風(fēng)還是需要改進(jìn)的,希望春風(fēng)動力能秉承一顆工匠之心,把一些細(xì)節(jié)做的再完美一些,硬件配置做的再精細(xì)一些,不要辜負(fù)國內(nèi)所有nk車主的期盼。

    來源: 騎士拒絕 作者:騎士拒絕

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