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接連37個月增加 奔跑坐穩(wěn)高級車王座

上星期，梅賽德斯-奔跑發(fā)布數(shù)據(jù)，奔跑品牌一季度全球銷量同比增加13%，達483487輛。

鑒于GLC等SUV車型的廣受歡迎，一季度奔跑SUV的銷量照舊微弱，同比增加44%。其A級等小型車的銷量也完成了26%增加，到達15萬輛以上。

在即將到來的北京車展上，奔跑的重磅新車——全新長軸距E級轎車將迎來全球首秀，并將于下半年正式上市。奔跑上一年施行的新品戰(zhàn)略效能正持續(xù)加強。

此外，奔跑在售后方面也在不斷加碼。3月1日，奔跑宣告本年在中國商場將進一步降低其易損件報價,均勻降幅到達8%,全體售后服務報價均勻下調(diào)18%。聽到這一消息的寶馬隨即跟進，宣告下調(diào)4500種零件的主張零售價，降幅最高達30%。

3月份，奔跑品牌銷量創(chuàng)下新高，共售出新車198921輛，同比增加8.4%。至此，奔跑全球銷量現(xiàn)已接連第37個月增加。其中，在華銷量到達38133輛，同比增加27%。

寶馬衛(wèi)冕單月銷冠 新品墨守成規(guī)逐漸打開

一季度，寶馬品牌銷量同比上升6%，到達478743輛。3月當月，寶馬品牌完成出售201352輛，同比增加2.9%，成功衛(wèi)冕全球高級車市單月銷冠。

寶馬集團擔任轎車推廣的董事伊恩·羅伯森（Ian Robertson）稱：“2016年3月是咱們公司史上出售成績最好的一個月。很快樂咱們的立異產(chǎn)品系列為公司贏得了持續(xù)有利的增加。我信任公司本年在全球商場上會持續(xù)堅持增加趨勢。”

雖然，比較競爭對手的一波波新品攻勢，寶馬方面略顯緩慢，卻也是墨守成規(guī)地逐漸打開。

此前上市的全新7系，剛剛國產(chǎn)的2系旅行車，北京車展前夜將上市的M2，以及隨后的全新一代X1等等，終究作用怎么，令人等待。

奧迪一季度需要微弱 全年有望創(chuàng)紀錄

比較前兩個月，奧迪3月份的情況明顯好轉(zhuǎn)。除巴西外，全球別的商場均完成銷量增加。

3月，奧迪全球銷量達186131輛，同比增加4.6%。一季度銷量達455750，同比提高4%。3月及一季度，奧迪均改寫同期銷量紀錄。

奧迪董事會擔任商場與出售的董事馮德睿博士(Dr. Dietmar Voggenreiter)表明,“奧迪在2016年第一季度的需要微弱，因而，咱們有望發(fā)明2016年全年的銷量紀錄。”

在中國商場，奧迪3月銷量為50986輛，較上一年同期增加5.4%。一季度銷量為139540輛，同比提高4.7%，占到了奧迪全球銷量3成。