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雪佛蘭Blazer在本世紀(jì)初由金杯通用在華投產(chǎn)，中文名為開拓者。隨著2004-2005年間逐漸停產(chǎn)后，Blazer一名便銷聲匿跡了。時(shí)隔多年，雪佛蘭正式發(fā)布了全新一代Blazer車型。這款全新的中型SUV定位介于雪佛蘭探界者和Traverse車型之間，動力上提供了2.5L/3.6L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。據(jù)悉，新車將于2019年初在美國市場上市，后續(xù)也有望由上汽通用引入國產(chǎn)。

　　全新Blazer的前臉采用了分體式燈組設(shè)計(jì)，這也是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)手法，“瞇瞇眼”式的前LED日行燈位于高位，其由一根飾條相接，這根飾條也將大嘴式前格柵一分為二，整體造型非?？鋸垺Ｐ萝囂峁┢胀ò婧蚏S運(yùn)動版兩種外觀風(fēng)格，前者為鍍鉻橫幅條式中網(wǎng)，后者則為黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)，營造了不同的視覺效果。

　　全新Blazer定位于一款大5座中型SUV，類似于冠道和樓蘭。這款車的側(cè)身線條和整體比例在視覺上顯得緊致而動感，而官方目前還未公布這款車的實(shí)際車身尺寸，預(yù)計(jì)其將與樓蘭和冠道車型相仿。

　　車尾方面，全新Blazer的造型敦實(shí)厚重，上翹的尾門線條與后翼子板上的筋線相接，看上去頗具力量感。與此同時(shí)，D柱處上揚(yáng)的黑色飾條則與黑色的后擾流板和側(cè)窗下邊線完美連接，十分巧妙，且具有設(shè)計(jì)感。此外，新車還采用了一款造型獨(dú)特的尾燈組，RS版本車型為黑底式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出了運(yùn)動色彩。

　　內(nèi)飾方面，全新Blazer的中控臺與雪佛蘭現(xiàn)有SUV產(chǎn)品的設(shè)計(jì)明顯不同，整體布局反而與同門跑車科邁羅更加相近，也凸顯出了這款車型相對年輕化、運(yùn)動化的定位。可以看到新車配備了一款四輻式方向盤、斷崖般的中控臺表面、圓形空調(diào)出風(fēng)口及中控大屏，寬大的座椅也頗具美式風(fēng)格。

　　配置方面，新車還將配備全景天窗、主動安全系統(tǒng)套裝、全景影像、手套箱電子鎖、電加熱方向盤、前排座椅加熱/通風(fēng)、遠(yuǎn)程啟動/空調(diào)控制/車窗控制等，高配車型還將配備自適應(yīng)巡航、流媒體后視鏡、后排座椅加熱等。多媒體配置方面，新車還配備有無線充電板、6個USB接口、8英寸中控屏、4G LTE車載Wi-Fi、蘋果CarPlay/安卓Auto手機(jī)互聯(lián)等功能。

　　作為一款大空間的5座中型SUV，全新Blazer的后排座椅支持前后滑動調(diào)節(jié)和4/6比例分割放倒，放倒后的后備廂空間可擴(kuò)展至1818升。與此同時(shí)，新車還配備了可前后滑動的后備廂隔斷（圖中銀色橫桿），提升了后備廂儲物的穩(wěn)定性。

　　動力方面，全新Blazer搭載2.5L直列四缸和3.6L V6兩款缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為194馬力和309馬力，峰值扭矩分別為255牛·米和365牛·米，傳動系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

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