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根據(jù)中汽協(xié)公布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2018年9月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.70萬輛和12.12萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.8%和19.8%，同比增長(zhǎng)64.43%和54.79%。

其中，新能源乘用車9月共生產(chǎn)11.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.6%，同比增長(zhǎng)91.6%；共銷售12.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.5%，同比增長(zhǎng)74.3%。新能源商用車產(chǎn)、銷分別為1.6萬輛和1.5萬輛。環(huán)比上月有所增長(zhǎng)，同比去年卻出現(xiàn)下滑。兩相對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，新能源乘用車正在替代商用車成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的爆點(diǎn)。

1-9月，新能源汽車累計(jì)產(chǎn)銷分別完成73.46萬輛和72.15萬輛，同比增長(zhǎng)73.05%和81.05%。其中新能源乘用車1-9月累計(jì)產(chǎn)銷63.7萬輛和62.8萬輛，新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷9.8萬輛和9.4萬輛。

從新能源汽車銷量來看，自今年1月份呈現(xiàn)開門紅的特征后，新能源乘用車市場(chǎng)便呈現(xiàn)出頑強(qiáng)的月度環(huán)比向上趨勢(shì)。不過受夏季車市谷底影響，6月、7月銷量有所回落，均保持在8萬臺(tái)水平；8月回升到10.1萬臺(tái)，環(huán)比7月繼續(xù)走強(qiáng), 體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。9月份以12.1萬臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)狀態(tài)繼續(xù)飆升，按此趨勢(shì)下去，年底突破計(jì)劃中的100萬輛大關(guān)成大概率事件。

值得一提的是，拉動(dòng)9月新能源汽車增量的是純電動(dòng)車型，而并非今年表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的插電混動(dòng)車型。數(shù)據(jù)顯示，在乘用車市場(chǎng)中，純電動(dòng)車型產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8萬輛，環(huán)比上月上漲36.6%和28.1%；而插電混動(dòng)車型產(chǎn)銷均為2.7萬輛，基本與上月持平，銷量上還略微下滑3.3%。

不過，從前9月累計(jì)產(chǎn)銷情況來看，插電混動(dòng)依舊表現(xiàn)亮眼，累計(jì)產(chǎn)銷分別完成17.5萬輛和17.6萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)155.8%和166.3%；同時(shí)，純電動(dòng)車型分別完成產(chǎn)銷46.1輛和45.1萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)67.8%和74.7%。有專家指出，隨著主打混動(dòng)車型的國(guó)際主流車企紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，未來混動(dòng)車型占比或?qū)⑦M(jìn)一步提升。
來源  蓋世汽車  李陽