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2018年10月30日，中國(guó)汽車報(bào)發(fā)布了2018年國(guó)際汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)和國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)，2018年“雙百?gòu)?qiáng)”榜單以500多家汽車零部件企業(yè)2017年?duì)I業(yè)收入為*依據(jù)。2018年全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)的總營(yíng)業(yè)收入為67546.89億元，較上年同比增長(zhǎng)7.06%，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到千億元級(jí)的共有17家企業(yè)與上年保持持平，而入幫*營(yíng)收額為131.34億元，與2017年相比有所增長(zhǎng)。

    日本、德國(guó)、美國(guó)依舊是行業(yè)主流

    根據(jù)榜單顯示，德國(guó)、日本、美國(guó)零部件企業(yè)排位靠前，是國(guó)際百?gòu)?qiáng)榜單中的主流企業(yè)，但仍有18家中國(guó)汽車零部件企業(yè)入選。這些中國(guó)企業(yè)代表了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)力量，體現(xiàn)了中國(guó)自主零部件企業(yè)的實(shí)力。其中，博世以銷售額6085.79億元位居全球汽車零部件百?gòu)?qiáng)企業(yè)的榜首，其次是大陸實(shí)現(xiàn)了3433.01億元的成績(jī)，在全球排名前十中，也看到了中國(guó)企業(yè)的身影，濰柴集團(tuán)以2581.87億元的銷售額擠進(jìn)了第五名。

    中國(guó)力量涌現(xiàn)追趕國(guó)際*水平

    近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng)，促進(jìn)中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)邁入黃金時(shí)期，不斷向世界*水平靠攏。從中國(guó)企業(yè)方面來(lái)看，濰柴集團(tuán)、華域汽車仍**，濰柴動(dòng)力成為國(guó)內(nèi)*一家年?duì)I收超過(guò)2000億的零部件企業(yè)，華域汽車2017年?duì)I收超1400億，兩家企業(yè)的國(guó)際排名分別上升5位和1位，攀至全球第5名和*1名，充分代表本土企業(yè)的先進(jìn)力量。此外還有16家企業(yè)位居全球第37~98名，入選國(guó)際百?gòu)?qiáng)榜的總數(shù)量比與2017年增加了1家。

    從營(yíng)收、凈利潤(rùn)來(lái)看，濰柴、華域表現(xiàn)優(yōu)異

    從2018年上半年?duì)I業(yè)收入來(lái)看，入選全球百?gòu)?qiáng)的9家中國(guó)汽車零部件上市企業(yè)總體上均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)趨勢(shì)，表現(xiàn)優(yōu)異的是濰柴集團(tuán)和華域汽車，營(yíng)業(yè)收入分別達(dá)到822.64億元和816.27億元，同比增幅*的是寧德時(shí)代，為48.69%。

    通過(guò)對(duì)比企業(yè)的凈利潤(rùn)，達(dá)到十億元級(jí)的共有三家企業(yè)，其中濰柴集團(tuán)和華域汽車依舊表現(xiàn)亮眼，分別為43.93億元和47.74億元，遙遙*于同行業(yè)的其他上市企業(yè)。

    三環(huán)集團(tuán)毛利率*、華域汽車同比增幅*

    從9家上市企業(yè)的盈利能力對(duì)比來(lái)看，2018年上半年企業(yè)的毛利率總體上維持在13%以上的高水平，其中三環(huán)集團(tuán)表現(xiàn)*，實(shí)現(xiàn)了52.34%的毛利率；值得一提的是，盡管華域汽車的毛利率在9家上市企業(yè)中墊底，但是同比幅度*，達(dá)到52.34%，說(shuō)明該企業(yè)的盈利能力正在逐漸好轉(zhuǎn)。

    華域汽車銷貨快、現(xiàn)金流入多

    存貨周轉(zhuǎn)快不代表經(jīng)營(yíng)活動(dòng)收回的現(xiàn)金多，但存貨周轉(zhuǎn)慢則必定導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)活動(dòng)收回的現(xiàn)金少。2018年上半年，根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，凌云集團(tuán)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入為48.76億元，扣去經(jīng)營(yíng)活動(dòng)開(kāi)支后，凌云集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金為凈流出狀態(tài)。

    2018年上半年，9家上市企業(yè)中，銷貨速度最快、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入最多的是華域汽車，而經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額*的是濰柴集團(tuán)。

    各企業(yè)研發(fā)投入不一，寧德時(shí)代投入強(qiáng)度*

    創(chuàng)新能力是汽車零部件行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)不斷發(fā)展的源泉。通過(guò)對(duì)比9家上市企業(yè)的研發(fā)投入和研發(fā)強(qiáng)度，濰柴集團(tuán)研發(fā)投入*為28.63億元，占總營(yíng)業(yè)收入比重為3.48%；而研發(fā)投入強(qiáng)度*的是寧德時(shí)代，比重為7.67%。

    當(dāng)前，由高度景氣的整車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)迅猛增長(zhǎng)的浪潮已逐漸褪去，全球汽車行業(yè)開(kāi)始步入緩慢增長(zhǎng)的新常態(tài)。行業(yè)專業(yè)人士預(yù)計(jì)，短期內(nèi)全球汽車零部件供應(yīng)商將實(shí)現(xiàn)持續(xù)但緩慢的收入增長(zhǎng)，增速保持3%左右，行業(yè)平均利潤(rùn)率則將穩(wěn)定在7%。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)高增長(zhǎng)的趨勢(shì)已放緩，長(zhǎng)期來(lái)看，汽車零部件市場(chǎng)將回歸理性發(fā)展。受此影響，本土零部件企業(yè)將面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇、現(xiàn)有產(chǎn)品附加值較低等困境。

    因此，我國(guó)自主零部件企業(yè)仍需加快轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐。雖然取得了可喜的成績(jī)，但與博世、大陸、電裝等*企業(yè)相比，中國(guó)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有真正催生出以技術(shù)著稱的國(guó)際零部件企業(yè)，中國(guó)汽車零部件企業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。來(lái)源：前瞻網(wǎng)