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還未出農(nóng)歷元月，多家車企已給各自經(jīng)銷商立下今年目標(biāo)。市場(chǎng)收窄，“酒香不怕巷子深”的理論顯得愈發(fā)不合時(shí)宜，進(jìn)入“酒香也要勤吆喝”時(shí)代，從收集到的信息來(lái)看，今年多家車企將營(yíng)銷放在工作重點(diǎn)，意欲在營(yíng)銷上出奇招。

除了制定營(yíng)銷策略外，一些企業(yè)還給經(jīng)銷商定了年終任務(wù)，銷售壓力倍增下，企業(yè)是選擇和經(jīng)銷商共同應(yīng)對(duì)還是繼續(xù)施壓？不同企業(yè)處理的方法也各有差異。那么今年車企都有哪些新動(dòng)向？透過(guò)經(jīng)銷商大會(huì)可略知一二。

部分車企經(jīng)銷商年會(huì)信息，2019年車企新策略了解一下~

一汽奔騰 打造全新渠道形象

一汽集團(tuán)總經(jīng)理和一汽轎車股份有限公司董事長(zhǎng)奚國(guó)華親自給奔騰品牌立下了軍令狀：2025年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷規(guī)模突破150萬(wàn)輛，奔騰進(jìn)入中國(guó)自主乘用車品牌第一陣營(yíng)。

如何實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)？在企業(yè)看來(lái)，第一步要先改變品牌形象，通過(guò)營(yíng)銷為奔騰品牌和渠道打造全新形象，提升客戶購(gòu)車體驗(yàn)。具體營(yíng)銷部署上，奔騰圍繞產(chǎn)品、銷售、市場(chǎng)、運(yùn)營(yíng)等4個(gè)方面，提升經(jīng)銷商的盈利和規(guī)模，使經(jīng)銷商、區(qū)域和本部形成合力。

上汽榮威 打造新能源爆款

作為上汽集團(tuán)自主品牌的當(dāng)家花旦之一，榮威品牌的經(jīng)銷商大會(huì)上汽集團(tuán)高層幾乎全部到場(chǎng)。會(huì)上，上汽榮威發(fā)布了2019年工作方向：

一、榮威品牌產(chǎn)品大年，將有推出多款重量級(jí)新品。

二、優(yōu)化客戶體驗(yàn)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)能力。

三、增強(qiáng)渠道能力建設(shè)，加大力氣開(kāi)拓二網(wǎng)，提升終端轉(zhuǎn)化能力。

四、緊抓新能源市場(chǎng)機(jī)會(huì)，抓好榮威MARVEL X推廣，將全新榮威Ei5打造成爆款；建設(shè)新能源銷售渠道。

可以看出，今年榮威重點(diǎn)在提升品牌銷量上，新能源產(chǎn)品成為主要發(fā)力點(diǎn)。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 精準(zhǔn)營(yíng)銷

和一汽奔騰類似，長(zhǎng)安馬自達(dá)也強(qiáng)調(diào)了營(yíng)銷策略，不同的是，一汽奔騰強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷在全業(yè)務(wù)鏈的重要地位，突出廣；而長(zhǎng)安馬自達(dá)則確立精準(zhǔn)營(yíng)銷，強(qiáng)調(diào)深。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪表示，傳統(tǒng)車企除了在技術(shù)和品質(zhì)上下功夫外，還要深入洞察客戶需求，進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷。

何為精準(zhǔn)？營(yíng)銷不再泛泛而談，而是以用戶或潛在用戶為中心。堅(jiān)持“體驗(yàn)營(yíng)銷+粉絲營(yíng)銷”；銷售層面推進(jìn)各門店“人馬一體”試駕提升；渠道層面進(jìn)行店面升級(jí)；服務(wù)層面上堅(jiān)持“全生命周期客戶關(guān)懷活動(dòng)”。

奇瑞汽車 i-Chery“五大年”

按照奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍在會(huì)上的發(fā)言，“2019年，將會(huì)是奇瑞的產(chǎn)品大年、技術(shù)大年、品牌大年、管理大年、合作大年”，但具體落地上其并沒(méi)有透露太多內(nèi)容。

會(huì)上，奇瑞還公布了品牌新主題——“i-Chery”，2019年奇瑞的產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、管理、合作上預(yù)計(jì)會(huì)向智能化、科技化領(lǐng)域有所傾斜。

北汽新能源 向高端化轉(zhuǎn)型

進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代，對(duì)于所有新能源車企來(lái)說(shuō)都將面臨巨大考驗(yàn)，如何在補(bǔ)貼退坡情況下保持穩(wěn)定成為北汽新能源今年的首要任務(wù)。北汽新能源給出的答案是品牌高端化，提升產(chǎn)品品質(zhì)。

日前，在經(jīng)銷商大會(huì)上北汽新能源發(fā)布了“2049”計(jì)劃。“2”為產(chǎn)品向上、品牌向上的“雙向上”戰(zhàn)略，和兩大年度經(jīng)營(yíng)主題“抱團(tuán)取暖、共御寒冬，求生存；穩(wěn)中求質(zhì)、跑贏大盤，謀發(fā)展”；“0”即管理全面歸零，追求卓越；“4”即提質(zhì)量、筑品牌、降成本、拓資源等四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)；“9”則包含了九大能力的持續(xù)提升。

新品牌戰(zhàn)略下，北汽新能源將推出純電動(dòng)SUV EX5，在智能和續(xù)駛里程上進(jìn)行一定突破，新品能否真的改變市場(chǎng)認(rèn)知，還有待檢驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn) 挑戰(zhàn)119萬(wàn)輛

相比其他品牌談策略，談服務(wù)，東風(fēng)日產(chǎn)比較實(shí)在，明確提出今年要實(shí)現(xiàn)提交車119萬(wàn)輛目標(biāo)。具體如何實(shí)現(xiàn)？東風(fēng)日產(chǎn)給經(jīng)銷商們制定了“新·七星+戰(zhàn)略”銷售策略。

此外，經(jīng)銷商大會(huì)上東風(fēng)日產(chǎn)還公布了今年的產(chǎn)品規(guī)劃，2019年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將推出四款新車，除了已經(jīng)上市的新品第七代天籟外，還有三款改款車型。

廣汽豐田 保住存量

廣汽豐田則給經(jīng)銷商們工作指明方向，2019年關(guān)注“品牌大遷徙”。據(jù)廣汽豐田判斷，中國(guó)車主在消費(fèi)升級(jí)和換購(gòu)大潮中，會(huì)出現(xiàn)品牌遷徙，存量品牌會(huì)此消彼長(zhǎng)，贏家通吃。

因此，廣豐今年的四項(xiàng)工作中，有三項(xiàng)放在維護(hù)品牌粘性和客戶關(guān)系，如“客戶感恩行動(dòng)”、“豐云行百萬(wàn)級(jí)用戶平臺(tái)”、“登豐聯(lián)盟”。

另一項(xiàng)重要工作便是推進(jìn)“電池?zé)o憂計(jì)劃”，也就是重點(diǎn)發(fā)展新能源，從公布的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，今年推出的四款新車包括凱美瑞雙擎運(yùn)動(dòng)、雷凌雙擎E+(PHEV)、全新?lián)Q代雷凌以及一款全新純電動(dòng)車，其中有三款為新能源產(chǎn)品。

廣汽傳祺 給經(jīng)銷商減壓

從會(huì)上透露的信息來(lái)看，廣汽傳祺今年對(duì)經(jīng)銷商還是非常友好的，不僅全力配合經(jīng)銷商，同時(shí)還在考核上進(jìn)行減壓。2019年廣汽傳祺的全部營(yíng)銷工作，包括產(chǎn)品策略、市場(chǎng)營(yíng)銷、渠道建設(shè)以及服務(wù)提升都將以終端為導(dǎo)向，推出了新商務(wù)政策，新增代步車支持，并主動(dòng)簡(jiǎn)化考核指標(biāo)。

同時(shí)在硬件條件上廣汽傳祺也進(jìn)行了提升。廣汽傳祺公布了新建店標(biāo)準(zhǔn)，新店外立面將統(tǒng)一設(shè)置為凌云翼鋁板造型，以強(qiáng)化品牌印象與建筑質(zhì)感；店內(nèi)設(shè)計(jì)也將改造，突出溫馨感。

DS：PSA加大投入 年內(nèi)推一款新車

月均百輛的銷量，使得業(yè)內(nèi)屢次傳出“DS或?qū)⑼顺鲋袊?guó)”。然而，日前在經(jīng)銷商大會(huì)上，PSA集團(tuán)公布的2019年發(fā)展計(jì)劃，表明了其在華推進(jìn)DS品牌的堅(jiān)決態(tài)度。

DS全球CEO易博豐表示，PSA將持續(xù)全力支持長(zhǎng)安PSA及DS品牌在中國(guó)的發(fā)展，在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、渠道等層面做出巨大投資，DS品牌不會(huì)放棄豪華品牌路線，長(zhǎng)安PSA也將成為DS品牌在亞太的戰(zhàn)略核心。但其公布的產(chǎn)品規(guī)劃卻有些令人費(fèi)解，PSA雖稱大手筆投資，但每年投放的新車型卻僅有一款。

于此同時(shí)，DS銷售公司總經(jīng)理何國(guó)偉還在經(jīng)銷商大會(huì)上正式亮相。何國(guó)偉先生曾擔(dān)任過(guò)奔馳仁孚華南區(qū)域的總經(jīng)理，后入職大眾中國(guó)，升任大眾進(jìn)口汽車網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)。

一汽-大眾 關(guān)注新品牌

盡管一汽大眾并未召開(kāi)經(jīng)銷商大會(huì)，但年初的新聞大會(huì)上，一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理、銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠便公布了今年的作戰(zhàn)計(jì)劃，而且干貨十足。一汽-大眾將通過(guò)改善物流，返利兌現(xiàn)等方式幫助經(jīng)銷商緩解壓力，同時(shí)將帶領(lǐng)經(jīng)銷商提升營(yíng)銷服務(wù)體驗(yàn)。

更為值得注意的是，一汽-大眾宣布2月將正式發(fā)布全新品牌，產(chǎn)品將于9月上市，今年大眾、奧迪、新品牌三個(gè)品牌累計(jì)會(huì)有28款新車型投放市場(chǎng)，新品牌根據(jù)德系品控打造，定位年輕化消費(fèi)市場(chǎng)。